eVTOLラジオ

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

あけましておめでとうございます！2026年最初の配信は、前回に引き続き「2025年10大ニュース」のカウントダウン。相変わらずレンタカーの駐車場から、ビール片手のほろ酔い＆満身創痍なメンバーでお届けします。

米欧の明暗！トランプ旋風、モゼイク、米国家戦略の全貌、苦悩する欧州！

アメリカでの、軽量航空機の認証を現代化する大改革「MOSAIC（モゼイク）」！型式証明（TC）を取らなくてもLSA（ライトスポーツエアクラフト）としてeVTOLを販売できるパスが爆誕！

さらに電動航空機向けの認証ガイダンス（AC 21.17-4）のファイナル版も発行！「馬」扱いだった個別のルール作りから「型（シラバス）」がある世界へ！Jobyも型式証明の最終段階であるTIA（タイプ インスペクション オーソライゼーション）取得目前？始まる2027年末の商用運航開始に向けたカウントダウン！

対照的なヨーロッパ！リリウムの破綻やボロコプターの中国資本による再建。まさに少年場。理想を追い求めた高い安全要求と、現実主義で国を挙げて支援するアメリカの差が浮き彫りに！

ジェニファーじゃなくてアッキー？緊急独占レポート！収録後に出た「米国AAMナショナルストラテジー（国家戦略）」とは？2035年の完全自律飛行を目指す10年間のロードマップ？ただの「運輸政策」ではなく、もはや 中国に負けないための国家安全保障戦略？などなど。

滲み出す航空産業へのアメリカの執念を読み解きます。

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■関連リンク：

■FAA - Modernization of Special Airworthiness Certification (MOSAIC)

https://www.federalregister.gov/documents/2025/08/18/2025-15649/modernization-of-special-airworthiness-certification-correction

■FAA Advisory Circular 21.17-4 Powered-lift

https://www.faa.gov/media/80526

■DOT Advanced Air Mobility National Strategy & Comprehensive Plan

https://www.transportation.gov/aam

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惜しくもランキングを外れた番外編！クワガタ？100歳のレジェンド？そしてホンダの挑戦をお届けです。2025年末ニュースランキング！…のはずが、1年間の疲れが出たのか満身創痍のおじさんたち。寿司屋で飲んだくれ、レンタカーの中からお届けする「ゆるふわ」を通り越したギリギリのテンション？

見た目が完全にクワガタ！？シコルスキーが発表した無人ホーク「S-70 UAS Hawk」！コックピットを廃止、顔面がバカっと観音開き！その姿はまさにSFの世界？パイロットの体力を気にせず16時間ぶっ通しで33トン以上の荷物を運べ！ブラック企業ばりのブラックホーク？既存の整備網がそのまま使える強みは、eVTOL勢にとっても脅威？

航空界のレジェンドとの別れ。イゴール・シコルスキーの実の息子、セルゲイ・シコルスキー氏が100歳で逝去。ホイスト（吊り上げ装置）の開発や、日本でのブラックホーク・ライセンス生産の立役者。ジミーがアリゾナで本人と会った時の思い出は、まさかの生の玉ねぎ？超マニアックな秘話！

ついに宇宙へ！ホンダの再使用型ロケットが離着陸実験に成功！北海道大樹町で、高度300mから目標誤差わずか37cmという驚異の精度で着陸！軌道投入より先に「着陸」から攻めるホンダ流のアプローチに興味津々？内燃機関の技術を、空と宇宙へ振り向けるホンダの執念に、日本の底力を見た！...などなど。

おじさんたちがボロボロになりながらも、シコルスキー愛とホンダへの期待が止まらないeVTOLラジオ番外編です！

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■関連リンク：

■Sikorsky Converts BLACK HAWK® into U-Hawk™, A Battle-Ready Autonomous UAS

https://news.lockheedmartin.com/2025-10-13-Sikorsky-Converts-BLACK-HAWK-into-U-Hawk-A-Battle-Ready-Autonomous-UAS

https://youtu.be/Zj7tjvTPwWI 

■Sikorsky Mourns Passing of Sergei I. Sikorsky, 1925 - 2025

https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/statements-speeches/2025/sikorsky-mourns-passing-of-sergei-i-sikorsky-1925-2025.html

https://youtu.be/M9Y6czS1hOA

■Honda 再使用型ロケット実験機の離着陸実験に成功

https://global.honda/jp/topics/2025/c_2025-06-17c.html 

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恒例企画！今年もやってきた、eVTOLラジオ恒例の年末大ニュース発表会！2025年に起こったeVTOL業界の重大ニュースを、アッキー、ホーリー、ジミー、ヨッシー、そしてリケジョのユーリーの5人が独断と偏見でランキング形式で振り返ります！

今回は10位から8位までを一気に解説！

世界をリードしてきたドイツ勢が激しく明暗を分ける！リリウム破綻とボロコプターの再建。

先駆者リリウムの悲劇。リリウムは2024年末に資金繰り悪化により事実上経営破綻、2025年には実質解体へ…保有特許約300はを、ライバルのアーチャーが約30億円という破格の安さで取得！

同じく破綻したボロコプターは中国資本の傘下に入り。中国当局から特別耐空証明を取得し、継続的な飛行試験を実施中？ドイツ勢は中国資本によって再建の道を選んだ？

ジョビーとアーチャーの買収祭り！ジョビーはニューヨークでヘリコプター・エアタクシーを運営するブレード（Blade）の旅客部門を買収！赤字部門でも顧客基盤やターミナルを確保！このまま、商業運行への弾みをつける？

対照的に、アーチャーはロサンゼルス国際空港（LAX）近郊のホーソーン空港を約190億円で取得！ハブ空港ではなく近隣の空港を運行拠点とする戦略！。型式証明取得前に巨額の投資！金持ってるな！

中国イーハンの拡大路線修正！。機体販売を増やす路線から、収益化が可能な事業モデル確立を優先する戦略へと転換！販売台数が増えてもバッテリーなどの原価が高く利益が出ない構造が背景？。中国の国策である「低空経済」戦略でイーハンは国家プロジェクトの中核プレイヤー？狙うは運行モデルの標準化？中国の勢いある戦略の次なる一手とは？…などなど

2025年の業界の変遷を深く掘り下げる、年末恒例の10大ニュース回です！！

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関連リンク

■Volocopter、中国で吉利と合弁会社設立。UAMの足がかりを固める

https://drone.jp/news/2021092819031148336.html

■Archer Integrates Lilium’s Electric Aircraft Technology

https://observervoice.com/archer-integrates-liliums-electric-aircraft-technology-152296/

■Joby Completes Acquisition of Blade’s Passenger Business

https://www.jobyaviation.com/news/joby-completes-acquisition-of-blade/

■Archer To Acquire Los Angeles Airport As Strategic Air Taxi Network Hub and AI Testbed

https://www.investors.archer.com/news/news-details/2025/Archer-To-Acquire-Los-Angeles-Airport-As-Strategic-Air-Taxi-Network-Hub-and-AI-Testbed/default.aspx

■｢空飛ぶクルマ｣の中国イーハン､拡大路線を修正

https://toyokeizai.net/articles/-/903544

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ドバイエアショー現地レポート、最終回！今回もアッキー単独で、世界有数のエアショーの熱狂を伝えます。EHang、ドローンショー、A380のシャワーも？引き続きYouTubeでの映像もお楽しみください！

■Youtube動画レポート

https://youtu.be/hMGo5X8ZlZI

夜の展示会場でアッキーが追い求めたものとは！中国イーハン（EHang）消防モデルマルチコプターへビール片手に潜入取材！大阪・関西万博でも話題になったLift Hexa（リフトヘキサ）の実機視察！ライセンス不要の超軽量機（Part 103）のLiftはドバイでは飛べず？

会場の夜空を彩った1000機のドローンショー！3次元で飛行の歴史を造形する圧巻のテクノロジー。しかし、BGMなしの17分間はエンタメとしてどうか？正直、長すぎ？

航空オタの夢！超大型旅客機エアバスA380の内部へ！フルフラットになるビジネスクラスやバーカウンターを経て、噂のファーストクラスに設置されたシャワールームをついに激写！豪華絢爛なエミレーツ航空のキャビンを体感！

異常な高機動性能！ロシアのSu-57戦闘機が飛行披露でトップガンのあのシーンを彷彿？チェコやUAEの練習機も飛び交う中、最終日のフライト展示を襲ったインドの国産戦闘機（テジャス）の悲劇、墜落事故についても報告。

他にも4回も通ったのに、結局最後まで中に入れなかったあのeVTOLメーカーとは？ドバイの熱狂と、空の安全保障？…などなど。

中東の豪華さと航空の未来を伝える最終章です！

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■Youtube前回動画はこちら

https://youtu.be/4H17UmgQglE

■Dubai Airshow

https://www.dubaiairshow.aero/en/dubai-airshow.html

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ドバイエアショー現地レポート、第2弾！今回もアッキー単独で、世界有数のエアショーの熱狂を伝えます。引き続きYouTubeでの映像もお楽しみください！

■Youtube動画レポート

https://youtu.be/4H17UmgQglE

地上に駐機された展示や、F-35も飛び交う飛行展示の様子！エアラインや政府関係者を招待？交渉が行われるVIPテント「シャレー」の役割？エアショーならではの舞台裏に迫ります！

迫力の飛行展示！UAE空軍のアクロバット飛行や巨大なエミレーツ航空機の編隊飛行！ついに登場、Joby eVTOL！離陸からウィングボーンフライト（固定翼飛行）、そしてeVTOL機にとって最も重要なパワードリフトモードへのトランジション（移行）ホバリング能力の高さにアッキーも大興奮！

「安全保障ラジオ」と化してしまったドバイの空と地上展示！ロシアの攻撃ヘリカモフ Ka-52アリゲーターの二重反転ローターというユニークな構造、そして米軍の空中給油機KC-46ペガサスの給油ノズルの構造解説！

巨大な米軍輸送機C-17グローブマスターIIIの内部に潜入！その広大な貨物室と簡易的な兵士用シート、さらにシコルスキーUH-60ブラックホークに乗り込み、オイル臭いコクピットの様子をレポート！

地上支援二不可欠！A-10サンダーボルトIIの30mmガトリング砲。ソ連の戦車に対抗するために設計され、現場のパイロットから絶大な信頼を集める攻撃機の秘密とは？

C-130Jスーパーハーキュリーズの代替機として注目される、ブラジルエンブラエルのKC-390ミレニアム。運用コストが安く、C-130よりも高速かつ搭載量が大きい中型輸送機のポテンシャルを解説！…などなど。

世界中の航空機が一同に会したドバイエアショーの熱狂を余すことなくお届けします！

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■Youtube前回動画はこちらhttps://youtu.be/o7k1EqTIMVU

■Dubai Airshow

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今回は番組初！アッキーのドバイエアショー（DAS）単独レポート！2025年11月に開催されたドバイエアショーの模様を、初のYouTubeコンテンツとしてお送りします！

■Youtube動画レポート

https://youtu.be/o7k1EqTIMVU

機材は携帯しかない中、世界三大エアショーに匹敵する（あるいはそれ以上？）の規模を誇る会場の熱狂をレポート！音声で聴いてらっしゃる方は、概要欄のリンクからぜひ映像もチェックを！

中東の潤沢な資金と、東西の国々が入り乱れる多様性がドバイエアショーの特徴。アッキーの独断と偏見で選んだ、気になった飛行機やブースを徹底紹介！

目を引くのは、UAE・アブダビ政府系企業の圧倒的なブース規模！アブダビ政府によって設立された資産約40兆円の投資ファンド「ムバダラ」 や、UAEの防衛産業複合企業「エッジ（EDGE）」の展示はとにかくでかい！防衛の国産化・輸出強化を国家戦略として掲げるUAEの強力なサポート！

eVTOLに特化した「AAMパビリオン」の最新動向。Joby、Archerに並び、ホンダは1/3スケール実験機と1/1フルスケール機のティーザーを展示。ハイブリッドシステムの機関部品まで公開し、その乗り心地が良さそうなキャビンの広さにアッキーも驚嘆！。アブダビの投資会社オートクラフトが中国メーカーからeVTOL機を350機購入するという巨大な契約の展示も！

強烈な存在感！中国勢！国有の航空・防衛産業集団AVIC や、深圳拠点のユナイテッドエアクラフトが展示した、最大離陸重量6000kgの大型ティルトローター機の1/1スケールモデル！さらには、ロッキード・マーティン、RTX（旧レイセオン・テクノロジーズ）、L3ハリスといった世界の巨大防衛企業の展示ブースも巡る！

ミサイルだらけのブースから、巨大な未来都市「ドバイサウス」の開発計画 まで、空の未来の熱気を伝えるスペシャル回です！

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9回に渡ってお届けしてきた航空気象シリーズついに最終回！神回と呼ばれたジェニファーの航空気象解説（そしてジミーの欠席？）の続きをお届けします。

ゆるトークでeVTOLと気象の課題？いきなり、レギュレーションおじさんによるeVTOLの最新FAA規定を整理！垂直離着陸モードではヘリコプター相当、水平飛行モードでは固定翼機相当のルールが適用？

風に対する耐性？全方面17ノットの風に耐えられる要求はヘリと一緒！つまりヤンキーに絡まれても動揺しない冷静さ？マルチコプター機はパワードリフトに分類？日米で異なる機体分類の議論！

都市型航空モビリティ「UAM」では、ビルとビルの間や屋上付近のミクロな風を可視化？どうやってパイロットに伝える？ダウンバーストを避けるためのドップラレーダーやライダー技術の小型化！安全だけじゃない、風による乗り心地の悪化も社会実装のクリティカルな課題！

ミスタートルネードがマイクロバーストを解明した歴史！ビルの間を闊歩する「新宿のヤンキー」のような風の行動予想に挑むチャレンジャー求む？...などなど。

予定をちょっと超えた航空気象シリーズ、これにて完結です！

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■Mr.トルネード 藤田哲也 世界の空を救った男 佐々木 健一 (著)

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前回からの続きとなる気象シリーズ第8弾は、航空気象に詳しいジェニファーがパイロット視点で空の安全を徹底解説！

航空機の最低安全高度！「エンジンが止まっても着陸できる高度」を確保せよ！都市部の飛行を制限する厳しい航空法の規定や、ヘリコプター特有の機体性能とは？運行判断における最も重要な要素って？

東京タワーやスカイツリー付近では、どのくらい高いところを飛べる？航空法上の物件定義とは？椎茸小屋も物件になるの？

ヘリコプター運用における最大の鬼門「デッドマンズカーブ」とは？低速高高度、高速低高度、それぞれの危険な理由？

ヘリコプターの天敵、風の制限の数値基準はどこから？？最も大切なのは気象知識や機体性能理解よりも「己の器」！？

最終判断に必要な４つの要素とは？あなたの心に引っかかる点があったら、それはノーのサイン！…などなど。

都市部での低空飛行を考える！eVTOL時代へ！パイロットの皆さんに向けた、ジェニファーからの熱いメッセージもお届けします！

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前回までのミスタートルネード藤田哲也から、ガラッと変わり？今回からは、パイロット目線での航空気象の運用のお話です。気象界のノーベル賞があれば間違いなく受賞、偉大な功績を残した彼のストーリーの後を引き継ぐのはまさかの...？

で、パイロットに直接話を聞こうとしたのに、まさかのジミーがポンポンペイン(腹痛)で不在！！どうする！？急遽代役！

初のリアル出演となる新人類のジェニファー！ 緊張感が走る中、ヘリコプターのパイロットがどうお天気のことを判断している？てかジェニファーなんでパイロットのこと知ってるの？

ヘリコプターが飛べるVFR（有視界飛行方式）の3大条件？雲は危ない！水平方向1500m、垂直方向300m、雲からうーんと離れるべし！パイロットが最も警戒する悪天候、強風・乱気流、そして着氷！雨や雪でも飛べる？風の方が厳しいってマジ？

航空法に定義されたVMC（有視界気象状態）の数値基準とは？空港の近くは厳しく、空域外の低高度飛行は基準が緩い謎！低空でゆっくり飛ぶヘリコプターは、視界の数値基準が除外？eVTOLもこの「抜け道」が適用される？

視界基準はパイロットの目測（心の目）での判断？難解な航空法を読み解くジェニファー、「女は海」？ジェニファーのお色直しのため、本日は中断？などなど。

優しさと包容力とにあふれるジェニファーが解説します！

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前回の続き、竜巻のFスケールを国際標準化したミスター・トルネード藤田哲也。彼が航空安全に革命をもたらした最大の発見に迫ります。

1970年代、アメリカでは着陸直前の航空機事故が多発？「快適で安全な」空の旅は「死の不安と隣り合わせ」？？

1975年に発生したイースタン航空66便の墜落事故。ベテランパイロットの操縦ミスとして処理されようとしたこの事故の原因究明、納得できない航空会社は藤田に依頼！

たどり着いた仮説、積乱雲から地面に吹き降り、放射状に広がる強烈な下降気流「ダウンバースト」！誰も観測したことのない現象に、科学界からの激しい反発！

現場主義！長崎の原爆被害調査の体験からの着想！大規模な観測プロジェクトを立案・実行！当時最新鋭のドップラーレーダーを駆使し、人類史上初のダウンバースト観測！

小さくて強力！わずか数分で消滅！秒速80mにも達するマイクロバースト脅威！藤田の研究で現代の航空機事故は激減！

気象分野にノーベル賞があれば受賞間違いなし！偉大なる功績！…などなど。

ミスター・トルネードの探求心と情熱、その晩年に迫ります！

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Mr.トルネード、藤田哲也の一生を掘り下げる航空気象回、前回の箸休め（安全保障の脱線）を終え、いよいよミスタートルネード・藤田哲也の渡米後の活躍を深掘りします！

数百万ドルを費やしたアメリカの研究プロジェクトを、たった100ドルで同じ結論に辿り着いた無名の日本人！その驚異的な才能を見抜いたバイヤーズ教授との運命的な文通とは？ただのミスターではダメ？ドクターになってシカゴへ来てね？

ゴミ箱に捨てられた論文が世界を変えた？ ナイスな知人の好奇心！世界の2/3が集中する竜巻大国アメリカでの挑戦！シャーロックホームズも顔負け？竜巻が地上に残した「爪跡」を解析する独自の藤田メソッドとは？

竜巻研究の礎！ 被害と風速を結びつけるFスケール（藤田スケール）考案！現地の測量と三角法と航空写真で竜巻の軌跡を再現！信じられないスピードの計算力！バイヤーズ教授の熱いラブコール「私は日本の藤田を発見しました！」

誰も信じなかった多重渦竜巻の存在？地面の証拠から証明！ついに観測され、藤田の正しさが証明！ そして、呼ばれた「ミスタートルネード」などなど。

Mr.トルネードの功績に迫ります！

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航空気象の続き、藤田哲也のトルネード研究の深掘りの予定が「コーヒーブレイク」の脱線企画へ！ライトな話題の「天気の子」？トルネードといえば野茂英雄？選んだテーマはまさかの核兵器！

軽くない、甘くないどころか激重な「安全保証ラジオ」へと強制着陸！核兵器の歴史シリーズとして、その誕生から広島・長崎への投下、冷戦時代の核戦略、そして現代の流れを「ライトにポップ」お伝え？

アインシュタインやニールス・ボアによる核分裂の解明？マンハッタン計画、トリニティ実験を経て、1945年8月に使用されたウラン型の「リトルボーイ」とプルトニウム型の「ファットマン」、その恐ろしさを再確認！

究極の抑止力が支配した冷戦時代！米ソが互いに破滅を確信する「相互確証破壊）」とは？核を運ぶ手段として開発されたICBM（大陸間弾道ミサイル）や、半年以上潜伏できるSLBM搭載原子力潜水艦の存在意義？

現代、ロシアの核の恫喝戦略や、トランプ大統領が提唱した「使える核兵器」化の議論。被害を極地的に抑える小型戦術核は、果たして抑止力を高めている？それとも使用リスクを高めている？

史上唯一の実戦での核使用。でも核兵器禁止条約に日本は不参加の現実。 ソ連崩壊後も消えない1万2000発以上の核兵器？第2弾決定次回のキューバ危機 ？ ...などなど。

トルネード研究はどこへ？ ユーリー不在のおもいっきり脱線回です！

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新シリーズ航空気象、航空事故を激減させた「ミスタートルネード」藤田哲也にフォーカスを当てたシリーズの続編です。

北九州生まれの天才的な工学系男子？計算尺や太陽観測の仕組みを自作？工学的な才能を発揮！高校時代に作成した地形図はまるでGoogleマップ？あまりの高精度さに校長室に飾られる！

経済的に困窮も、校長の計らいで明治専門学校（現・九州工業大学）へ進学！機械工学へ進も、趣味で始めた気象観測！3次元的な視点から物事を捉えるのが得意！ついた異名が「気象のウォルトディズニー」！

長崎原爆調査への参加！放射線で焼けた後の墓地に残された花差しの影の黒ずみから爆心地を特定！驚異の洞察力！ついた異名が「気象界のシャーロックホームズ」！

アメリカへの道！趣味でまとめた論文を中央気象台の論文集に掲載！これがアメリカの著名な教授の目に留まる？...などなど

藤田哲也の生涯を辿りながら、エモーショナルに語り合います。

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新シリーズ航空気象、航空事故を激減させた「ミスタートルネード」藤田哲也にフォーカスを当てたシリーズの続編です。「アゲアゲおじさん大作戦」を決行するも、滅びのバーストストリームでテンションは大丈夫？

天才性と苦難の幼少期？ミスタートルネードの人生スタートは九州？今や航空業界の常識「ダウンバースト」とは？巨大なドライヤーが空から吹きつける？解明された「風」の恐ろしすぎるメカニズム！迎い風からの急激な上から叩きつけられる恐怖の数秒間！

2次元で考える気象学者？一方藤田は3次元で捉える？その秘密は幼少期にあり？太陽観測や風速測定を自作の道具でやっちゃう工学系男子！親の死と病、進学断念の危機を救った校長先生のナイスプレイ！

「気象のウォルトディズニー」は伊達じゃない？すんごい画力！Googleマップが存在しない時代に描かれた驚異の立体長観図！…などなど。

天才・藤田哲也さんの原点と、苦難の幼少期から大学卒業までを深掘りします。

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長き沈黙を破り、ついに新シリーズ始動！ 今回のテーマは、我々の日々の生活に最も身近でありながら、空の安全に直結する「天気（航空気象）」です。

なぜ今「天気」？熱狂的なリスナーからの要望がきっかけ？ 気象が引き起こした悲惨な航空事故の歴史とは？ 久々の新シリーズ開始で企画会議は大揉め？ニュースかテーマかで迷走！

空の移動はどれほど安全？ 死亡事故の発生率は580万便に1件の極めて低い確率！ 航空事故を減らしてきた功労者、伝説の日本人研究者「ミスター・トルネード」藤田哲也とは何者？

気象が原因で起きた事故、「視界不良」「着氷」「火山灰」なども事故原因？583名が犠牲になったテネリフェ事故が航空業界に導入させたCRM（クルー・リソース・マネジメント）とは？コミ力高いチャラいおじさんがパイロットだと安全性は高まる？

低高度で発生する強烈な下降気流「ダウンバースト」！引き起こす連続墜落事故の悲劇！氷や火山灰でエンジンが止まった恐怖の体験！航空機と気象の深い関係性！藤田哲也の一生も掘り下げて、エモい話の予感！.…などなど。

藤田哲也博士の半生を深掘りとともに、解説します！

どうぞお聞きください！

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

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■Mr.トルネード 藤田哲也 世界の空を救った男 佐々木 健一 (著)

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

25年7-8月ニュース、2本目は FAA AC 21.17-4最終版発行のニュースです！超マニアックなトピックで誰が聞くのこのニュース？でもレギュレーション大好きおじさんは大興奮！椅子の肘かけも折れる？！

興奮の理由は？JobyやArcherの型式証明にも大きく影響？ ドラフト版から約1年、待望の最終版が発行... 一体何が変わった？まさかの「実質あんま変わってない」という驚きの結論？どういうこと？

 増強されたパフォーマンスと必須性能、カテゴリー分けの義務化！コンティニューセーフフライト＆ランディング（CSF）の定義消失？ 大丈夫？クライムグラディエント、FPMからパーセント表記へ変更！スタビリティからハンドリングクオリティへ！遂に明確に記されたクリティカルパーツ！EASAとの決定的な違い？Jobyジョビーの試験機事故から学んだ教訓、その意義とは？ まさにプラクティカル！

多分、日本で4、5人しか気にしてない？あなたも「FAAのレギュレーション沼」に、足を踏み入れる？などなど。

マニアックトピックを取り上げます！

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■FAA Advisory Circular 21.17-4

https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/DRSDOCID189335550620250721165859.0001

■FAA Clears eVTOL Certification Path with Powered-lift Rules

https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2025-08-01/faa-clears-evtol-certification-path-powered-lift-rules

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今回は7-8月に起きたeVTOL関連のニュース回です。業界驚愕！eVTOLメーカートップランナー、JOBYがヘリコプター旅客輸送マッチングサービスのBladeを買収！ JOBYのメリットは？ニューヨークエリアのターミナルやラウンジに即座にアクセス！ 実利用顧客5万人以上へダイレクトアプローチ！

運行ソフトウェア「エレベートOS」も統合！いよいよ見えてきた高頻度輸送！顧客体験に強みを持つアセットライトなBlade！ 既存の顧客基盤をeVTOLに置き換えていく、シンプル事業モデル？

辛口評論家マーク・ムーア先生、猛烈に懐疑的？JOBYの株価上昇も、買収対象は収益を押し下げていた旅客部門！つまり JOBYが引き取ったのは赤字側の事業？

止まらないムーア先生！Bladeは以前から売却先を模索？ ニューヨークのヘリポートは短期間・低コストで模倣可能？商用運行開始は2027年なのに買収早すぎ？損失と追加資金需要を増やすだけ！JOBYとARCHERの時価総額の差が約100億ドル！誰か説明して！

買収で見えてきた移行期の体制！ヘリコプターとeVTOLの混在時期はどう運行？既存ヘリ利用客はeVTOLに移行する？

業界を揺るがすビッグニュースを「俺、知ってたよ感」満載のマーク・ムーア先生 の指摘を織り交ぜてお届けします。

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■Joby Completes Acquisition of Blade’s Passenger Business:

https://www.jobyaviation.com/news/joby-completes-acquisition-of-blade/

■Linked in Mark Moore / Joby's purchase of Blade: A questionable move for eVTOL leader:

https://www.linkedin.com/posts/mark-moore-99582787_lots-of-people-asking-me-about-jobys-purchase-activity-7358347225061593089-CLto

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今回は、航空イノベーション推進協議会（AIDA）アカデミーで行われた講演の感想会をお届け！ 総勢50人もの聴衆を前にした本音は…

ぶっちゃけ緊張！？ デロイトイノベーションパークという、丸い小上がりや人工芝、野外映画館のようなユニークな会場！航空行政の振り返りや航空政策の現状といったしっかりしたプログラム が並ぶ中、eVTOLラジオのロゴが放つ異彩？

最初は会場が冷え冷え？メンバーも空回り気味？なぜか問われるユーリの責任！eVTOLとは何か？でようやく氷解？

220話分のデータベースから生まれた「eVTOLラジオのこれまでシリーズ」、タイムキーパー泣かせのヨッシーによる「航空黎明期シリーズ」、ジミーが語る「偉人シリーズ」、鈴木先生を唸らせたアッキーの「ヘリコプター旅客輸送の歴史」、そしてホーリーの「オスプレイと温故知新」 と盛りだくさん！いや盛りすぎ！？

2ヶ月前から準備、リハーサルも？感想は、また機会があったらいつでもやります！ ？などなど！

メンバーの感想と反省の収録です！

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■一般社団法人航空イノベーション推進協議会（AIDA）

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■AIDA航空イノベーションアカデミー2025

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航空イノベーション推進協議会（AIDA）主催、『航空イノベーションアカデミー』での、eVTOLラジオメンバーによる講演の最後です！

新しい空の移動革命？実は、すでに挑戦の歴史あり？1950年代のヘリコプター旅客輸送？ニューヨーク・エアウェイズはニューヨーク都心から年間50万人も輸送？1日40便もの高頻度運航も！

痛ましい事故とオイルショック、高すぎる運行コスト、政府補助金への依存、半分の搭乗率、天候に左右される就航率など、課題山積。ちなみにeVTOLの計画航路とまるで同じ？

日本は？1985年のつくば万博でヘリコプター旅客輸送の実証実験！バブル絶頂期に羽田・横浜・成田間を結ぶシティエアリンクが登場！「あっという間に空港！あっという間に我が家！」と謳われながらも、課題に阻まれあっという間に事業停止。

eVTOLの系譜はヘリコプターだけじゃない！世界で唯一の量産型ティルトローター機「悪名高い」オスプレイ！ヘリコプターと飛行機、両方の特性を兼ね備えた航空機！現行のeVTOL機（2～3トン、航続距離160km程度）とは桁違いの高性能機！

その歴史は振動問題との絶え間ない戦い！

開発中の民間ティルトローター機、通称パイセンAW609。民間転用への夢は30年以上経ってもまだ半ば？ここでも既視感？1990年に存在したティルトローター機の都市部運用計画？世界で2600機以上！日本だけでも500機の需要予測？オスプレイは、海兵隊の安全保障上の必須ニーズがあったからこそ生まれた航空機？

過去の失敗から学ぶことは？事故やコスト、就航率などeVTOLは解決できる？ティルトローターが乗り越えられなかった壁をついに越える？

「空飛ぶクルマ」という言葉に込められた社会実装への思い？機能だけでなく便益を伝えるため？メディアにも取り上げられないと社会許容は喚起できない？などなど。

時間オーバーしまくった講演の様子をお届けします！

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

引き続き、2025年6月27日航空イノベーション推進協議会（AIDA）主催、『航空イノベーションアカデミー』での、eVTOLラジオメンバーによる講演の様子をお届けします！

航空黎明期のパイオニア達！半年以上にわたったシリーズを講演の中にぎゅっと濃縮！‥凝縮？日本の明治・大正・昭和の時代を生き抜いた開拓者たちの物語！をまさか全員振り返り？

二宮忠八より、ライト兄弟の初飛行よりも前に玉虫型飛行機を制作した日本の航空史のパイオニア！

日野熊蔵と徳川好敏は日本で初めて動力飛行を成功させた二人組！国産航空機を初飛行させた奈良原三次とその弟子、帝都飛行の伊藤音次郎！

SUBARUの中島知久平や新明和工業の川西清兵衛と川西龍三: 川西航空機！華麗なる松方幸次郎に、三菱財閥の4代目総帥、岩崎小弥太！

アメリカのヘリコプター史の偉人たちも紹介！ヘリコプター業界の真のパイオニア、シコルスキーに辣腕営業マンローレンスベル！引きこもりの天才アーサーヤングも

始まりに終わりは予想できない！偉人も人によってモチベーションの持ち方が全く異なる！時代を捉え、素直に誤りを認めることの重要性！などなど。

新産業の黎明期におけるダイナミズムで航空史の深淵に触れるかもしれない？ぜひ、お楽しみください！

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は2025年6月27日航空イノベーション推進協議会（AIDA）主催、『航空イノベーションアカデミー』での、eVTOLラジオメンバーによる講演の様子をお届けします！

約4年間のポッドキャスト配信をぎゅっと凝縮した内容？「休み時間のオタク話」はついに人様の前で語り合う？かかり気味な緊張感！あらためての自己紹介！一話目の話と内容は同じ？

eVTOLとは？2017年以降にコンセプト数が爆発的に増加！起点となったUber「ホワイトペーパー」 発表！「空でのライドシェア」という具体的な事業ビジョン！

航空機開発の最大の難関、「型式証明」。一体いくら必要？Joby社はSPACで累計約1500億円を調達！アーチャー社による大規模工場建設 やUAEでの先行契約！「本当にお客さんを乗せて飛ぶ」フェーズへと突入！

日本の「空飛ぶクルマ」その定義と厳密な法規制？「電動垂直離着陸型無操縦者航空機」？他にもeEVTOL関連の専門用語（AM、UAM、STOL、ESTOL）の解説？「ヘリコプターより安く、静かに、安全」 （かもしれない）？

eVTOLラジオ、これまでの軌跡！過去エピソード一挙紹介！これまで取り上げてきた多岐にわたるテーマ！SPACや、Uberホワイトペーパー、シコルスキー、ベル、型式証明、ドローン、安全保障、水素エネルギーなどなど。

新産業の黎明期におけるダイナミズムと、未来の空の移動革命を感じることができつかも？ぜひ、お楽しみください！

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き、規制フェチおじさんあっきーによる、アメリカFAAの航空法改正「MOSAIC（モゼイク）」の深掘りです！

モゼイクの具体的な中身とは！改正ポイントは？世の中の技術進化に対応！特に電動航空機は恩恵？機体の範囲を緩和、より多くの飛行機がLSAとして飛ばせるように！

重量制限の緩和！ 最大離陸重量600kgの撤廃！失速速度の緩和で59ノットまで許容範囲拡大！パフォーマンスベースで重くて速い機体もLSAとして飛行可能！座席数も拡大！

航空機がもっと身近に！大ベストセラー機のセスナ172がLSAで飛行可能？LSA用スポーツパイロットライセンスは最短20時間の飛行で取得？用途も大幅拡大！レジャー専用から業務での利用可能に！インフラの点検、農地・森林の監視、空撮、測量、消防、探索などなど！

ヘリコプターやeVTOLもLSAのジャンルに包含！動力源もレシプロエンジンに限らず可能！ウルトラライトでは、バッテリー搭載量が限られ飛べない、莫大な費用と時間をかけて型式証明を取得するかの極端な二択だったeVTOLに新たな選択肢！将来的にはLSA専業のeVTOLメーカー出現も？...などなど。

FAAの改正がeVTOLに与える影響を解説します！

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■EAA: MOSAIC Is Done!

https://www.eaa.org/eaa/news-and-publications/eaa-news-and-aviation-news/2025-07-22-mosaic-is-done

■乗りものニュース ：「自家用飛行機の免許取得、今までの半額でできますよ」米で発生の“空の改革”、なぜそんなことが可能に？ 日本の現状とは雲泥の差

https://trafficnews.jp/post/569062

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今回は規制フェチおじさんあっきーを興奮させたニュースです。

アメリカの航空法改正！Modernization of Special Airworthiness Certification「MOSAIC（モゼイク）」最終版が発表！ FAA（連邦航空局）が10年以上議論した内容とは？

LSA（ライトスポーツエアクラフト）の歴史が大きく変わる！？ LSAって？ 普通の飛行機と違い型式証明は不要？ メーカーは自己認証でOK？ 開発費が抑えられ、機体も安価に！ 専用ライセンスは最短20時間の飛行時間で取得可能？ 身体検査も自動車の運転免許証レベルでOKってマジ？ 

LSAのルールが大幅に拡大！もっと個人が気軽に飛行機を持てるように？一方日本の「超軽量動力機」っ何？アメリカの「ウルトラライト」、実は「航空機」じゃない？ ピボタルのブラックフライ やリフトなど？

JobyやArcherの試験機も飛んでるエクスペリメンタル（自作航空機）、「自己責任」のアメリカとは文化の違い？

MOSAICの改正は、eVTOLメーカーにとって超朗報？極端な２択から第三の道が拓ける？航空機じゃない「ウルトラライト」として売るか、莫大な費用と時間をかけて型式証明を取得するかの二択だけじゃない！

600kgクラスのeVTOLが、LSAとして安価に市場投入可能に！？ eVTOLの販売にどう影響する？などなど。

日米の違いをハイライトしながら深掘り解説します！

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■乗りものニュース ：「自家用飛行機の免許取得、今までの半額でできますよ」米で発生の“空の改革”、なぜそんなことが可能に？ 日本の現状とは雲泥の差 

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ヨッシーがパリエアショーに行ってきた体験記です。エアショーの感想などを雑談する回です。

航空業界の一大イベント！受注合戦？機体の飛行展示や地上展示やブース展示？シャーレーに入れるのはインビテーションオンリー？

パリエアショーの他にも、ファンボローエアショー！二大エアショーの他にも、アメリカのEAAオシュコシュ、中国珠海エアショー！シンガポールやドバイも！

エアショーの見どころは？地上展示以外にも、やっぱり飛行展示？軍用機と民間機が同時に飛ぶ醍醐味？サービス精神いっぱい？

今回のパリエアショーの思い出は？滲み出るドヤ感？性能を見せつけるフランスが誇るラッファール戦闘機！ユーロファイターやF35Aも飛行展示！さすがのF35Aの第五世代戦闘機！

eVTOLはどうだった？BetaのALIA CX300！飛行中の音はなかなか静か？CEO自らフライトして来場？EVEやArcherもeHangやJobyも？去年のファンボローにはLiliumもいた？イスラエル企業のブースが黒い布に覆われて...などなど。

めずらしく、ちゃちゃいれの３人がお送りします！

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■International  Paris Air show /  Salon international de l’aéronautique et de l’espace

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航空業界の権威紙面！Aviation Weekの気にある記事をピックアップして解説します！Archer、Joby、Betaのそれぞれの状況は？

eVTOLラジオの残弾切れ？ まさかのヨッシー寝坊でアンカーマンの座、陥落！？戦国時代！ユーリー下剋上！

Midnightの初の有人機飛行！固定翼モードでCTOL飛行？垂直からトランジションから水平飛行はいつ？ 万博来ている場合じゃなかった？無人で飛んでいる機体？IRレターにあったN302とN703の機体の違い？

Jobyは100回以上の有人飛行で、既にトランジションも達成済み？N544JXで3人のパイロットで繰り返し試験中、5/6機が有人機で積みあがる飛行時間！加速する型式証明！そういえばオスプレイも2-3機で試験飛行だった？

Betaは着実な飛行実績？eCTOL飛行の成功？JFK滑走路にアプローチ？乗客も！パリエアショーでの飛行も！ノルウェーでの飛行は名門Bristowとの提携も！CX300は2026年にも型式証明？

FAA型式証明への道のり！自社の飛行の後、TIA認証飛行、実際は2027年くらいが落としどころ？トランプ政権の影響！AW609パイセンどうなる？...などなど。

アンカーユーリー仕切りでお届けします！

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■Aviation Week

https://aviationweek.com/air-transport/airlines-lessors/how-us-airlines-are-preparing-offer-air-taxi-service

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今回もeVTOLラジオの編集を担当してくださっているHARUさんにお越しいただき、悩み相談をします！

シリーズ半年は長すぎ？1回あたりの時間はどれくらいが良い？５人は多い？声の聞き分けできる?ステレオ環境なら実は右左に音声分けてる？そもそも何人出す気？資料集めだすとカットしたくなくなる？

先輩ポッドキャスターにガチ相談？ベストは一話完結？台本インフレ気味？悪ノリやっちゃうよね？タイムキープ必須？多すぎるのでメンバーはクビ？ローテーション導入？大縄跳びにいつ入る？夫婦でポッドキャスト？

eVTOLラジオって名前はeVTOL知らない人には届かない？空飛びラジオ？垂直離着陸ラジオ？エレベーターの歴史？やっぱりメンバーは減らす？2軍落ちオーディション？改名してリブート？これが最後の編集か？…などなど。

ポッドキャスト名をHARUさんと楽しく話す回です！

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■HARUさんについて

https://x.com/haru_thanatos

■Chameleon studio -ポッドキャスト編集代行,楽曲製作・編曲,音に関することなら-

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■音亀 -oto.game

https://x.com/otogamember

■ゲームなんとか

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今回はeVTOLラジオの編集を担当してくださっているHARUさんにお越しいただき、悩み相談をします！

HARUさんいい声！オスプレイ回で印象が変わる？ジェニファー登場効果音はリクエストが多い？令和のモザイク音はこうして生まれた？音ズレ修正大変？効果の入れ方重要は？ノイズリダクション機能重要？

eVTOLラジオ悩み相談！ニュースにするかシリーズにするか？悩みにケリをつけるには？情熱持って継続できることが重要？そもそもPodcastを続けるコツ？一回当たりの尺は？カットには塩梅必要？聖闘士星矢ラジオを始める？…などなど。

eVTOLラジオの裏側を一番知っている？HARUさんと楽しく話す回です！

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■HARUさんについて

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今回も「空を身近に、人生を豊かに。」をミッションに掲げるAirXから宇野さんにお越しいただきトークを繰り広げます！

AirXに入社し事業開発！でもコロナ禍で一気に需要が無くなる？個人型旅行でヘリコプターは早めに回復？

ヘリで行ける○○？話題性もあいまって、鉄道会社ともコラボ！順調な新規開拓！鉄道脇の空き地を使ってヘリツアー企画も！

ナイト遊覧クルージングでプロポーズ？パターン色々？相手が振り返ったときに指輪？着陸間際でしどろもどろも？着陸地探しは足で稼げ？

Ehangと提携した背景は？やれるところやってこう！EVEとの出会いはパリエアショー？国内で機体に乗れる方法はない？乗るには免許は要らない？認知されている事が重要…などなど。

実際にビジネスを回している宇野さん、3話に渡ってお届けするゲストシリーズ、最終回です！

■eVTOLラジオへのメッセージはこちらから

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■株式会社AirX

https://airx.co.jp/

■宇野さん（note）

https://note.com/airx/n/n9586c6749169?magazine_key=mea7339651c85

■宇野さん（x）

https://x.com/akito494979?s=21

■ヘリコプターにすぐ乗りたい方はこちら！「AIROS Skyview」

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今回も「空を身近に、人生を豊かに。」をミッションに掲げるAirXから宇野さんにお越しいただきトークを繰り広げます！

貴重な宇野さんのキャリア！航空が身近な環境でミュージシャン志望も自衛官の学校へ！学校生活はめちゃ厳しい？入隊式で服務宣誓したら...甘えは許さん！呼吸をするように腕立て伏せ？

陸上自衛官として航空学校からヘリコプター整備士に！毎日ヘリコプターを触り、そして大型ヘリのパイロットへ！ジミーはそこからパラシュートでジャンプ？

そのあとはまさかの不動産業？自分が得意じゃないところへ、あえて飛び込め！公務員よりに厳しい世界へ！3年でグループ会社社長も？その後にAirXへジョイン！…などなど。

3話に渡ってお届けするゲストシリーズです！

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■株式会社AirX

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■宇野さん（note）

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今回は「空を身近に、人生を豊かに。」をミッションに掲げる株式会社AirXから宇野さんにお越しいただきました。

AirXは空の交通デジタルプラットフォームを開発するテクノロジーカンパニーとして、空の移動革命をリードしています！ヘリコプターやeVTOLへの登場体験を通じて、もっと身近に移動したい！

eVTOLラジオのヘビーリスナーでパイロットでもある宇野さんにAirXについて説明してもらいます！

2015年からスタート？盛り上がる前からアドテックで空の移動を身近に！めちゃ簡単？エリアと日付と人数入れればすぐにヘリに乗れる？ヘリコプター夜景でのプロポーズはこうやるべし？…などなど。

3話に渡ってお届けするゲストシリーズです！

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■株式会社AirX

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■宇野さん（note）

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(回答時間目安1-３分）

■アンケート回答フォーム

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いつもeVTOLラジオをお聞きいただきありがとうございます。ニュースと歴史のバランスどうしよう？となった企画会議をそのまま流して皆さんに意見を聞いてみようという回です。エモいコンテンツが少ない？このままニュースを流した方が良い？などなど。

迷えるeVTOLラジオメンバーに皆さんのお声をお願いします！

■アンケート以外のメッセージはこちらから

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RECARO × Eve が初公開！次世代エアタクシーに“最適化”された軽量シート！
老舗シートメーカーRECARO Aircraft Seatingと、EmbraerスピンオフのeVTOLベンチャーEve Air Mobilityが共同開発！eVTOL専用の軽量シート！EASA/FAAとの合弁認証を2026年末までに計画！おしゃれなシートで気分も上々？
ベル・ロングレンジャー機、ハドソン川に墜落——６名全員死亡の悲劇。ハドソン川で起きた墜落事故。メインローターとテイルブームが飛行中に分離？「プロペラ音の異変」「機体から部品が落下」などの証言。果たして原因は？業界へも影響、NYCの観光ヘリ事業縮小の方向へ。地方政府や市議会から、観光フライト禁止を求める声も？
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気になるeVTOL関連ニュースピックアップです！
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■CycloTech’s BlackBird Demonstrator “Completes Successful Maiden Flight”
https://evtolinsights.com/2025/04/cyclotechs-blackbird-demonstrator-completes-successful-maiden-flight/
■Autoflight to Deliver Multiple eVTOL Aircraft to Hefei in New Deal
https://www.chinaevtolnews.com/p/autoflight-to-deliver-multiple-evtol?utm_source=chatgpt.com
■Recaro and Eve Unveil eVTOL Aircraft Seating Solution
https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2025-04-07/recaro-and-eve-unveil-evtol-seating-solution?utm_source=chatgpt.com
■Bell LongRanger Crashes into Hudson River, Killing Six
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2025-04-10/bell-longranger-crashes-hudson-river-killing-6
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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

世界初の水素燃料電池搭載ヘリコプター、初飛行に成功！

水素で飛ぶ時代へ！ロビンソンR44を改良した世界初の水素燃料電池搭載ヘリ！バイオテクノロジー企業のユナイテッド・セラピューティクス社の子会社のユニザー・バイオエレクトロニクス社が主導！Beta TechnologiesのAlia eVTOL航空機のローンチカスタマー？より大型のR66でも計画？Beta TechnologiesのAliaにも搭載へ？

ロビンソン社、新型ヘリコプター「R88」を発表！

15年ぶりとなる新型ヘリコプター！最大10人乗れるハイスペック機！先進的アビオニクスシステムに4軸オートパイロットも！シングルパイロットによるIFR運用にも対応可能？マルチミッション対応機体！

ヒュンダイ、SupernalのeVTOLに60億ドル投入！

Hyundai Motor Groupが大規模な米国投資を発表！そのうち60億ドルは先進運転、自動化、ロボティクス、AI、そしてAdvanced Air Mobilityへ！すすむ自動車業界とeVTOL業界のコラボレーション！...などなど

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■World’s First Piloted Hydrogen VTOL Lifts Off in Quebec

https://evtol.news/news/worlds-first-hydrogen-fuel-cell-powered-robinson-r44-helicopter-makes-first-flight-in-bromont-qc

■Robinson reveals new R88 heli with $3.8m price tag: Verticon

https://www.helicopterinvestor.com/news/102957/robinson/

■Hyundai allocates USD6 billion funding for Supernal’s eVTOL

https://www.urbanairmobilitynews.com/air-taxis/hyundai-allocates-funding-for-supernals-evtol/

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 エチオピア航空、アーチャー・アビエーションと提携！アフリカ初？エアタクシーネットワークの構築を目指す！4人乗りeVTOL機「Midnight」を活用、アブダビでも契約した「Launch Edition」プログラムでFAAの型式証明外で商業運行？スケールするかアフリカモデル？首都はアディスアベ！って知ってた？ 英国民間航空局、ヘリコプターのダウンウォッシュとアウトウォッシュに関する試験結果を公開！報告書「CAP3075」ではヘリコプターの運用時に発生するダウンウォッシュ（下降気流）とアウトウォッシュ（外向き気流）の影響を評価。環境への安全性評価で重要？将来的なeVTOL機の運用や都市部での離着陸場の設計にも寄与！先輩風ならぬ先輩ダウンウォッシュ？ ヴァーディゴ・エアロ、3種類のハイブリッド電動推進システムを発表！電動航空機の実用化に向け、185kWから1.5MWまでの出力範囲の新しい製品ラインナップ！液体燃料の内燃機関と電気ジェネレーターを組み合わせで電動モーターを駆動！共同創業者はあのリンドバーグの孫？ 中国初のeVTOL運航証明書を発行！国民用航空局（CAAC）がEHang HoldingsとHefei Hey Airlinesに自律型旅客ドローンの運航証明書を初めて発行！機体、製造、耐空証明からついに運航証明取得。広州市内の複数のエリアに低空輸送ハブを設置！定期的な低空ツアーや都市観光へ！低空経済は「一帯一路」パートナー国に輸出も？ 気になるeVTOL関連ニュースピックアップです！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■Ethiopian Airlines partners with Archer on envisioned African air taxi network https://www.flightglobal.com/aerospace/ethiopian-airlines-partners-with-archer-on-envisioned-african-air-taxi-network/162381.article?utm_source=chatgpt.com ■CAP3075: Protecting the Future: Trials and Simulation of Downwash and Outwash for Helicopters and Powered Lift Aircraft https://www.caa.co.uk/our-work/publications/documents/content/cap3075/?utm_source=chatgpt.com ■Here Come the Hybrids! VerdeGo Aero Offers Three Hybrid-Electric Products https://evtol.news/news/here-come-the-hybrids-verdego-aero-offers-three-hybrid-electric-products?utm_source=chatgpt.com ■ China issues first operation certificates for autonomous passenger drones https://www.globaltimes.cn/page/202503/1331193.shtml?utm_source=chatgpt.com SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 アーチャー・アビエーションとパランティア、次世代航空技術で提携！ 次世代航空技術のためのAI基盤を構築！AIを活用してレガシーテクノロジーを飛躍的に向上？航空交通管制、移動制御、ルート計画などなど！パランティアは政府支援を色濃くうけるテック企業！軍隊もCIAも利用？社名は『指輪物語』に由来？ eVTOLの視認性で騒音の不快感が増加？Eve Air Mobility社がオランダ王立航空宇宙センターと共同調査！視認性が高いと人々は騒音をより強く感じる傾向？アノイアンス、人が不快に思う気持ちは、同じデシベル数でも列車や自動車に比べて航空機のほうが悪い？裏を返せば要は見えないものは不快に思わない！...などなど。 マイクと髪型を変えたメンバーによる気になるeVTOL関連ニュースピックアップです！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■Archer Aviation, Palantir partner on next-gen aviation https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/news/archer-aviation-palantir-partner-next-gen-aviation/?utm_source=chatgpt.com ■eVTOL visibility increases perceived noise annoyance, study finds https://zagdaily.com/zag-air/evtol-visibility-increases-perceived-noise-annoyance-study-finds/?utm_source=Electric+VTOL+News&utm_campaign=0fd52c0f16-eVTOL+eNews%2C+Sept+29%2C+2017_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_5d82db6e49-0fd52c0f16-481127540 ■騒音のアノイアンス 矢野 隆 https://www.jstage.jst.go.jp/article/jasj/77/8/77_529/_pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

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Blade Air Mobility、ニューヨークマンハッタンとJFK空港間の新たなエアモビリティサービスを開始！お値段なんと95ドルから！データでeVTOLの将来にも貢献？ニューヨークが示すアーバンエアモビリティの未来！

トランプ大統領がFAA長官を指名！元航空会社CEOのブライアン・ベッドフォード氏とは？人材不足に老朽化...FAAが直面する課題！問われる長官のリーダーシップ！歴代長官ってどんなひと？みんな大好きあの人も？

シコルスキーのVTOLドローンがトランジション飛行試験に成功！ヘリコプターモードと固定翼モードの両方で安定した飛行と操作性を確認！シームレスなトランジションで大型VTOL機にも適用？同社のディレクターの名前がなとイゴール・チェレピンスキー？もしやシコルスキー子孫か！？...などなど。

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■Blade Air Mobility Collaborates with Skyports Infrastructure “to Offer Flights Between Downtown Manhattan and JFK Airport”

https://evtolinsights.com/2025/03/blade-air-mobility-collaborate-with-skyports-infrastructure-to-offer-flights-between-downtown-manhattan-and-jfk-airport/?utm_source=Electric+VTOL+News&utm_campaign=44f9006326-eVTOL+eNews%2C+Sept+29%2C+2017_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_5d82db6e49-44f9006326-50787509

■Trump picks airline CEO to lead FAA through crash fallout:

https://www.politico.com/news/2025/03/17/trump-picks-airline-ceo-lead-faa-crash-fallout-00234448?utm_source=Electric+VTOL+News&utm_campaign=44f9006326-eVTOL+eNews%2C+Sept+29%2C+2017_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_5d82db6e49-44f9006326-50787509

■Sikorsky VTOL drone passes controls and transition flight testing:

https://www.aerospacetestinginternational.com/news/sikorsky-vtol-drone-passes-controls-and-transition-flight-testing.html

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Volocopter、中国ワンフェングループによる買収で再編成？その額なんと1000万ユーロ？安い？傘下のダイヤモンド・エアクラフトと統合で業容拡大、コスト削減、雇用維持、そして2025年までの型式証明取得に向けた体制強化へ？
Lilium救済交渉が最終段階！リリウムの財務破綻の危機に新たな投資家の救済？開発プロジェクトが継続できるか瀬戸際か？頑張れリリウム！
中国の本命？航空機製造大手、航空工業集団AVIC、eVTOL機2機種の試験飛行！AVICの技術力と中国政府の支援を背景に開発！巨大な中国国内市場規模に低空経済？起こるか航空業界のゲームチェンジ！
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■The Vertical Flight Society: The Electric VTOL News
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■ China's Wanfeng Group Set to Buy Volocopter for €10 Million
https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2025-03-11/chinas-wanfeng-group-set-buy-volocopter-eu10-million?utm_source=Electric+VTOL+News&utm_campaign=44f9006326-eVTOL+eNews%2C+Sept+29%2C+2017_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_5d82db6e49-44f9006326-50787509
■ New Lilium rescue talks at ‘advanced stage’, sources indicate
https://www.flightglobal.com/aerospace/new-lilium-rescue-talks-at-advanced-stage-sources-indicate/162189.article
■ AVIC tests two new eVTOL aircraft
https://www.flightglobal.com/aerospace/avic-tests-two-new-evtol-aircraft/162144.article
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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

イヴ・エア・モビリティ、プロトタイプの初飛行を2025年中ごろに計画！エンブラエル系eVTOL企業！初飛行は少し延期？受注数もトップクラス！公開される初飛行は初飛行じゃない？

ヴァージン・アトランティック、バーティカル・エアロスペースとの提携を解消！ジョビー・アビエーションと提携！振られたバーティカルには痛手？二股はダメよ、別れてから言って？ヴァージン塗装のJOBYの機体も！ヨーロッパ企業全滅の危機？

サフランのEngineUsエンジン、アセンダンスのAtea eVTOL機に採用！ってなんて読むの？名前はエンジンだけど電動モーター！EASAから世界初の型式証明を取ったメーカー！空冷と水冷に違い？実は大事なサーマルマネジメント？

万博バーティポート完成！スカイドライブの機体がチラ見え？…チラ？大阪港バーティポートも完成！JAL×住友商事のソラクル社、万博での飛行を断念ARCHER実機は日本では見れない！…などなど。

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■The Vertical Flight Society: The Electric VTOL News

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■ Eve Planning First Flight With Prototype By Midyear, Aviation Week, March 12

https://news.us4.list-manage.com/track/click?u=0bd0403bfc17d80346b4f2455&id=f719be0c2a&e=44a5123185

■ Virgin Drops Vertical Aerospace; Partners With Joby, Aviation Week, March 17

https://news.us4.list-manage.com/track/click?u=0bd0403bfc17d80346b4f2455&id=d94b3d1d95&e=44a5123185

■ Safran's EngineUs Engines Will Power Atea eVTOL Aircraft, AIN, March 12

https://news.us4.list-manage.com/track/click?u=0bd0403bfc17d80346b4f2455&id=e2ee54f43d&e=44a5123185

■ 産経新聞　空飛ぶクルマの万博会場内の離着陸ポートが完成　複数機体の売り入れ施設は国内初

https://www.sankei.com/article/20250328-ZOVNK7MYAVMTBB2NEB5QCOQM5Y/

■ 日経新聞　JAL・住商、万博「空飛ぶクルマ」断念　事業化は継続

https://www.nikkei.com/nkd/company/us/ACHR/news/?DisplayType=1&ng=DGXZQOUC288UM028032025000000

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eVTOL充電インフラ！機体だけじゃない！ベータ・テクノロジーズ社による地上インフラへ取り組みは米国全土に拡大！エアロボルト社も英国での展開、各空港でも使えるインフラ整備を目指す！卵が先が鶏が先か？インフラが先か、機体が先か？モビリティとインフラの関係！

リリウムついに破産！資金調達失敗...750人リストラで資金調達計画も実行されず。魔の川、死の谷、ダーウィンの海...資本集約型で参入障壁の高い航空業界で、スタートアップ企業が直面する課題！

スカイドライブがドバイのヘリコプター運航会社と提携！ドバイの観光フライトで50機導入もある？2025年の運航開始を目指す！

AirX！シリーズBラウンドで12.5億円調達！累計調達額は15億円！AirXが人の可能性を解放する！AIROS Skyviewで手軽にヘリに乗ろう！全国11ポート、累計25,000組以上の利用実績！などなど。

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■The Vertical Flight Society: The Electric VTOL News

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■Building the backbone of electric flight

https://www.revolution.aero/deep_dive/building-the-backbone-of-electric-flight/

■Lilium: “A Sad Sad Situation…”

https://evtolinsights.com/2025/02/lilium-a-sad-sad-situation/

■Dubai Helicopter Operator and SkyDrive Plan eVTOL Tourist Flights

https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2025-02-28/dubai-helicopter-operator-and-skydrive-plan-evtol-tourist

■『空飛ぶクルマ』プラットフォーム開発のAirX、シリーズBラウンドで合計12.5億円の資金調達。2027年の運航開始へ

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000249.000028531.html

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 Archerがアブダビ航空と商用化プログラムを開始！今年中に旅客フライトを開始？UAEがeVTOLの主要市場に？ニュースとプレスリリースで少し違う？商用運行は型式証明が必要？アメリカ以外では？ Jobyが2024年のIRレポート発行、進捗を報告！、FAA認証プロセスは順調？Jobyの作業は50%完了？米空軍への2機目を納入！ドバイでバーティポート建設開始！韓国でのデモフライト成功！ AirbusまさかのeVTOL事業凍結？CityAirbus NextGenの開発中断...「条件が整っているとは思えない」！課題はバッテリー進歩？VoloもLiliumもAirbusも？EASA管理下のメーカはどこに？ 気になるeVTOL関連ニュースピックアップです！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■The Vertical Flight Society: The Electric VTOL News https://evtol.news/ ■Ainonline: Abu Dhabi Aviation Will be First Archer eVTOL Aircraft Operator in the UAE https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2025-02-27/archer-picks-abu-dhabi-aviation-uae-evtol-launch ■Archer: Archer Unveils Midnight “Launch Edition” Commercialization Program with Abu Dhabi Aviation (ADA) As First Customer Planning to Deploy Midnight https://news.archer.com/archer-unveils-midnight-launch-edition-commercialization-program-with-abu-dhabi-aviation-ada-as-first-customer-planning-to-deploy-midnight-this-year ■Joby: Joby Reports Record Certification Progress and Delivery of Second Aircraft to US Air Force at Edwards Air Force Base https://ir.jobyaviation.com/news-events/press-releases/detail/124/joby-reports-record-certification-progress-and-delivery-of ■Airbus: Airbus backs away from CityAirbus NextGen launch over battery concerns https://www.flightglobal.com/aerospace/airbus-backs-away-from-cityairbus-nextgen-launch-over-battery-concerns/161537.article SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

2025年4月からコンテンツを大幅リニューアル！The Vertical Flight Societyが発信するニュースから、eVTOLラジオメンバーが気になるニュースをピックアップ、解説付きでお届けします！

ニュースは鮮度が命？週刊誌じゃなくて月刊誌でいきません？これまでの反省？エモいストーリーの反動？万博ニュースやAW609パイセンも？などなど。

ニュース盛りだくさんの2025年にふさわしいシーズンでお届けします！

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■The Vertical Flight Society: The Electric VTOL News

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水素シリーズ編の最終回は、水素の航空機への活用にフォーカスを当てたいと思います！

意外に古い？水素が航空機に使われた歴史！当初は気球に活用？冷戦時代から！アメリカとソビエトでそれぞれ進めた水素燃料での航空機プロジェクト？

AirbusとBoeingの動向いかに！水素旅客機を商業運航？ZEROeプロジェクトとは？ブレンデッドウィングボディ型？なんだかブーメラン？水素燃料無人機？それよりも持続可能な航空燃料SAFの導入に注力？課題は供給のインフラ？

スタートアップも！ゼロアビア（ZeroAvia）の6人乗り試験機！購入可能なフル水素電気パワートレイン？ユニバーサル・ハイドロジェンも水素でターボプロップ機？資金難で倒産？

水素×eVTOL！Jobyが示した可能性！水素燃料電池搭載のeVTOLで523マイルの飛行を成功！機体の中身は燃料電池？重量制限やインフラ課題も、水素eVTOLの実用化は！？などなど

航空機と水素の可能性についてについて、掘り下げます！

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■ エアバス ZEROe プロジェクト

https://www.airbus.com/en/innovation/zero-emission/hydrogen/zeroe

■ユニバーサル・ハイドロジェンの水素航空機試験

https://www.aerospacetestinginternational.com/news/universal-hydrogen-shut-down-after-running-out-of-funding.html

■Boeing ファントム・アイ計画

https://www.boeing.com/features/2012/06/bds-phantomeye-first-flight-06-12.page

■ Joby Aviation

https://www.jobyaviation.com/

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水素シリーズ、今回は水素のサプライチェーンのうちエネルギーの運送方法ついてです。

出来たエネルギー源はどうやって運ぶ？そもそもなんでも運ぶ必要があるの？産出地と消費地の違い？電線で繋ぐと果てしない？

コストの課題！クリーンだけど高すぎたら誰も買わない？エネルギー安全保障も関係？海上封鎖でエネルギー輸入が止まる？戦争の引き金にもなりえるとっても機微な話？ロシア産天然ガスはウクライナ侵攻後も止められない？外交にも影響！

色々あるぞ運び方！パイプライン輸送で一気に？初期投資コストやテロ標的の課題も？船やトラック輸送もあるけど課題とは？

気体よりも液体？液化して運べば効率爆上がり？冷却&保管は大丈夫？水素の沸点、マイナス253℃！極低温で800倍の容積効率！

すでに技術も確立済み？世界初の液化水素運搬船「すいそふろんてぃあ」！他にも高圧ガスや金属に吸蔵させて運ぶ方法も？アンモニアや有機ハイドライドとして運んだり溜めたりもあり？

資源の無い日本のエネルギー計画！LNGや原子力、グリーンエネルギーの役割は？二酸化炭素の排出はトータルでみて測る？炭素強度Carbon Intensityって？

…などなど。

水素のサプライチェーンとエネルギー安全保障と聖闘士星矢を深掘る回です！

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関連リンク

■Youtube: Kawasaki:世界初の液化水素運搬船「すいそ　ふろんてぃあ」の試験を実施

https://www.youtube.com/watch?v=sicPPhKWv7c

■経済産業省 資源エネルギー庁 水素社会実現に向けた取組

https://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/advanced_systems/hydrogen_society/

■経済産業省 第7次エネルギー基本計画

https://www.meti.go.jp/press/2024/02/20250218001/20250218001.html

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新シリーズ水素編、今回は水素のサプライチェーンについて解説です。

そもそもサプライチェーンって？エネルギー分野ではどういう分類？っていきなり脱線、聖闘士星矢？ゴールド聖闘士？絶対零度の凍気？水素シリーズの脱線は遠慮ない！

サプライチェーンは、つくる、はこぶ、ためる、つかう！原料の産出から、輸送、貯蔵、利用まで！石油や天然ガスと水素の違いは？

水素には色がある？生成・産出方法で異なる色分け！その色なんと12種類？ブラック水素からホワイト水素も？無色透明な水素の豊富なカラーバリエーション！

レッドもイエローもモブ扱い？主役はブルーとグリーン？大事なのは大気中に二酸化炭素を出さないこと？回収して地中に埋めるCCUS？理想は太陽光や風力などの再生可能エネルギーを使って水素をつくる？

水電解で作ることが出来るの水素は世界中で生成可能？多様ルートでエネルギー源を確保？...などなど。

水素の作るところから運ぶところまで掘り下げて解説します！！

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関連リンク

■三菱重工　脱炭素化の切り札：彩り豊かな水素

https://spectra.mhi.com/jp/the-colors-of-hydrogen-expanding-ways-of-decarbonization

■Youtube: Kawasaki:世界初の液化水素運搬船「すいそ　ふろんてぃあ」の試験を実施

https://www.youtube.com/watch?v=sicPPhKWv7c

■経済産業省 資源エネルギー庁 水素社会実現に向けた取組

https://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/advanced_systems/hydrogen_society/

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 新シリーズ水素編、今回は身近なところでも活躍する水素の利活用にフォーカスします！ 意外！実はどこにで使われている水素！事務所NG無し、仕事を選ばぬ姿勢はまるでキティさん？化学分解やステンレスの光沢にも利用！日本が誇るH-ⅡA、H-ⅡBロケットにも！ロケットのHは水素のH！ 活躍する燃料電池！実は電池じゃなくて発電装置？仕組みは理科の実験でやったアレ？電気分解の逆でエネルギーを生成！歴史は古く、考案はなんと1800年代から！実用化はNASA？宇宙空間で電気と水ができる優れもの！ 家庭の中に水素？家庭用水素燃料電池、エネファーム！災害時には予備電源にも利用！最も身近なのはやっぱりクルマ？水素燃料電池を搭載したMIRAIやクラウン！ホンダもヒュンダイも！普及のカギは？水素ステーションの数？ 仁義なき戦い！EVとFCVを比較！距離は？充填は？コストは？環境負荷は少ないエコな乗りもの！でも実際、買うとなるのいくら？財布にはエコじゃないかも？補助金もあり？ 実際に売れている台数はどれくらい？EVの数で比べるとまだまだ少数？自動車メーカー、運送企業、インフラ企業はさんすくみ状態？子供たちの将来のためには必要！...などなど。 日常生活における身近な水素について、掘り下げます！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■東芝:燃料電池の原理と歴史 https://www.global.toshiba/content/dam/toshiba/migration/corp/techReviewAssets/tech/review/1999/11/54_11pdf/t01.pdf ■水素エネルギーシステムVo1.36，No.2 (2011) ：ジェミニとアポロ宇宙船の燃料電池 https://hess01.sakura.ne.jp/Search/data/36-02-076.pdf ■一般社団法人次世代自動車振興センター ：EV等 保有台数統計 https://www.cev-pc.or.jp/tokei/hoyuudaisu.html ■経済産業省: モビリティ分野における⽔素の普及に向けた中間とりまとめ https://www.meti.go.jp/press/2023/07/20230711001/20230711001-2.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。新シリーズ、水素編です！近づく水素の社会実装！旅客機やeVTOLの動力源としても注目される水素に関して掘り下げるシリーズです。「水の素」と書く水素！宇宙で一番多い元素？元素記号Hは一番最初に覚える？水平リーベ僕の船？無臭無色で透明感はまるでアイドル？スキャンダルで炎上には要注意？常温では可燃性ガス？液体になるには₋253℃？空気に対してとっても軽い！軽自動車と人くらいの違い？発見者はあの有名なラボアジエ！実は工業用途で様々利用！半導体に使ったり、ガラスを透明にしたり、ロケット燃料にも？一般的には水素水？果たして効果は？モビリティ×水素！なんといっても燃料電池自動車！トヨタのMIRAIは水素を充填！水素燃料電池戦も登場？万博で見れる！二酸化炭素を排出しない岩谷産業の「まほろば」！政府も社会実装を後押し！「水素社会推進法」の成立！その正式名称は...長すぎ！？水素を作り出す低酸素水素って何？化石燃料燃やすとできるグレー水素、二酸化炭素を分離回収するブルー水素？...などなど。新たなエネルギーとして期待される水素について解説します！メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8関連リンク■Wikipedia: 水素https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E7%B4%A0■岩谷産業: 水素燃料電池船「まほろば」が完成！https://industry.iwatani.co.jp/topics/1695/■経済産業省 資源エネルギー庁: 脱炭素成長型経済構造への円滑な移行のための低炭素水素等の供給及び利用の促進に関する法律（水素社会推進法）https://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/advanced_systems/hydrogen_society/carbon_neutral/SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 2024年に起きたeVTOL関連ニュース解説、ついに第1位を発表！JOBYやFAAを抑えて獲得したのはあのニュース！ 手前味噌ニュースではeVTOLラジオに関するまとめを発表します。2024年の進捗はどうだった？一番聞かれたエピソードは？リスナーの方は他にどんなポッドキャストを聞いてるの？…などなど。 いつもeVTOLラジオをお聞きいただきありがとうございます。岡田まさるさんゲストやFAA/EASAの番外ニュースの後は航空黎明期編が大半を占めた2024年ですが、万博やJOBY型式証明が期待される2025年も様々な企画をお届けできるように頑張りますのでよろしくお願いします！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続き2024年に起きたeVTOL関連ニュースを解説します！ 2024はJobyニュース連発！機体の開発だけでなく！資金調達や提携も！ Airworthiness Criteriaの最終版発行！水素で空を飛ぶ？燃料電池搭載の機体とは？トヨタからの追加出資！累計は9億ドルに！11月には日本でも飛行！東富士上空をJoby S4が飛ぶ！2027年にはANA×Jobyがエアポートシャトルを運行？ 犬猿の仲のFAAとEASAが和解？FAAがAC21.17-4に加えてEASAがSC VTOL 02発行！さらにFAAがDraft Policy Statement Regarding Safety Continuum for Powered-Lift発行！互換性担保？「極めて稀」の定量的な故障確立はどうなった？そういえば欧州のトップランナーって？ LILIUM破産にVolocopter破産！ついに来た淘汰の波！パイオニアたちが乗り越えられない死の谷！NASDAQ上場はどうなる？バックについていた騰訊控股(テンセント)は？そもそも技術アプローチが冒険しすぎ？Volocopterもついに破産！パリ五輪でセーヌ川沿いの飛行を断念？ハードウェア開発はつらいよ？魔の川、死の谷、ダーウィンの海とは？資金が続くアメリカの強さ？などなど。 2024年の衝撃ニュースを振り返ります！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■Joby demonstrates potential for emissions-free regional journeys with landmark 523-mile hydrogen-electric flight https://www.jobyaviation.com/news/joby-demonstrates-potential-regional-journeys-landmark-hydrogen-electric-flight/ ■Joby: Toyota To Invest $500 Million in Joby Aviation https://www.jobyaviation.com/news/toyota-to-invest-500-million-in-joby-aviation/ ■Joby: Toyota and Joby Complete First Air Taxi Flight in Japan https://www.jobyaviation.com/news/toyota-joby-complete-first-air-taxi-flight-japan/ ■日本経済新聞: ANAHD､東京で空飛ぶクルマ商用運航　27年度に国内初 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC135VI0T11C24A2000000/ ■FAA Draft Advisory Circular for the Type Certification of Powered-Lift https://www.federalregister.gov/documents/2024/06/12/2024-12859/draft-advisory-circular-for-the-type-certification-of-powered-lift ■EASA Special Condition for VTOL and Means of Compliance https://www.easa.europa.eu/en/document-library/product-certification-consultations/special-condition-vtol ■東洋経済 ドイツの空飛ぶクルマ開発企業｢リリウム｣が破産 https://toyokeizai.net/articles/-/838214 ■German Flying Taxi Startup Volocopter Files For Insolvency https://www.barrons.com/news/german-flying-taxi-startup-volocopter-files-for-insolvency-a6889dda SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き2024年に起きたeVTOL関連ニュースを解説…の番外ニュースをお伝えします！

Archer創業者 ブレットアドコック、なんとロボットベンチャーで1000億円調達！AIロボット企業Figure！評価額なんと4000億円！スタートアップ3社目も成功させたアドコック！齢はなんと38歳！

風雲児アーチャー！ロサンゼルス&サンフランシスコ運航ルート発表！サンタモニカとオレンジカウンティやナパバレーやリバモアなどを結ぶ！

製造工場も完成！自動車大手ステランティスと提携で大量生産へ！2025年末の月産2機から、2030年には月産650機へ！

Andurill社とも提携！って何の会社？2017年設立の防衛系スタートアップ！ドローン無人機得意とする企業！パランティアやスペースXに並ぶ新進気鋭の防衛関連企業！CEOはVRゴーグルで有名なオキュュラスの創業者！

ホーリーによる安全保障ラジオ！Andurill社の評価額140億ドル！ゴーストドローンはイギリスも導入か？空中から発射可能なアルティウスやインターセプタードローンのアンビル！コンペではBoeingやLockheed Martinを破る？以前にeVTOLラジオにも登場？ナンパ師製造メーカー？などなど。

ブレッドアドコックから防衛系航空スタートアップとの連携や出資に関するアーチャーを番外編で紹介します！

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関連リンク

■Figureとはいかなる企業か？「人型AIロボ」で驚異の1,000億円調達のワケ:https://www.sbbit.jp/article/st/139109

■Wikipedia Brett Adcock

https://en.wikipedia.org/wiki/Brett_Adcock

■Archer Unveils Planned Los Angeles Air Taxi Network Ahead Of Major Worldwide Sporting Events

https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Unveils-Planned-Los-Angeles-Air-Taxi-Network-Ahead-Of-Major-Worldwide-Sporting-Events/default.aspx

■ Archer Completes Construction of High-Volume Manufacturing Facility

https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Completes-Construction-of-High-Volume-Manufacturing-Facility/default.aspx

■ Archer Announces Strategic Partnership With Anduril to Develop Hybrid VTOL Military Aircraft; Raises An Additional $430M

https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Announces-Strategic-Partnership-With-Anduril-to-Develop-Hybrid-VTOL-Military-Aircraft-Raises-An-Additional-430M/default.aspx

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き2024年に起きたeVTOL関連ニュースを解説します！

中国eVTOLメーカーEhang！四半期なんと63機デリバリー！売り上げは350％増？中国国内の地方政府の影響？

同じく中国のeVTOLメーカーのAutoFlight！V2000CG日本国内で飛行！中国国内以外での飛行は初！勢いを増す中国勢！中国が進める「低空経済」とは！

HONDA！サブスケールモデルが初飛行？！カリフォルニア州で進めるホンダeVTOL！FAAが認めた飛行の免除？ホンダ・リサーチ・インスティチュート？エアクラフト？ホンダジェットと関係は？

Archer参戦！Soracle設立！今年は万博！開幕カウントダウン！ANA＆JobyとJAL×住商=Soracle＆Archer！夢のコラボが日本で！Volocopterはどこいった？丸紅 Verticalに加えてLift社のHexaも？いつどこを飛ぶのか？Skydriveは？などなど。

万博開幕までのこり81日！いよいよ見れるeVTOL関連ニュース他を解説します！

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関連リンク

■EHang Reports Third Quarter 2024 Unaudited Financial Results:

https://ir.ehang.com/news-releases/news-release-details/ehang-reports-third-quarter-2024-unaudited-financial-results

■Honda Receives FAA Green Light to Begin Flying Hybrid-Electric Aircraft

https://www.flyingmag.com/modern/honda-receives-faa-green-light-to-begin-flying-hybrid-electric-aircraft/

■大阪・関西万博　空飛ぶクルマ　準備会議（第４回）を開催

https://www.expo2025.or.jp/report/report-20240926-01/

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

2025年の初回は2024年に起きたeVTOL関連のニュースを振り返る回です。

殿堂編としてランキング外で取り上げるニュースです！言わずもがなのあのニュースも！

AW609パイセンまた留年すか！？2007年に型式証明が2025年にずれ込み？レオナルド社のティルトローター機！去年のニュース回でも登場？入学時のガラケー着メロが卒業の時はスマホ？もはや懐かしい！

足掛け20年！FAAからairworthiness criteriaも出たし卒業間近間違いなし？運用を見据えて空母からの発着艦もデモ？EUの次世代機のプロジェクトにも？小笠原でも見れるかも？あれ去年も同じこと言ってた？

デジャヴ！

続くニュースはシコルスキー！ハイブリットVTOLの機体のCGを公開！HEXファミリーは全3種類！ついに伝統企業がついにPowered Lift機を手がける？

イノベーション部隊を率いるのは創業者と同じイゴール？

まだまだ続く2024年ニュース、引き続き解説します！

JAPAN podcast award 2024への投票もぜひよろしくお願いいたします！

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■JAPAN podcast award 2024:

https://www.japanpodcastawards.com

■ AW609 tiltrotor successfully completes first ship trial campaign:

https://www.leonardo.com/en/press-release-detail/-/detail/26-06-2024-aw609-tiltrotor-successfully-completes-first-ship-trial-campaign

■ Sikorsky Looks To Future Family Of VTOL Systems:

https://news.lockheedmartin.com/2024-02-27-Sikorsky-Looks-to-Future-Family-of-VTOL-Systems

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

2025年の初回は2024年に起きたeVTOL関連のニュースを振り返る回です。…年始に昨年を振り返る？逆張りのラジオ！

CityAirbus NextGenついに初飛行！ 幅約40フィート、8つのプロペラと16の電力ユニットで駆動の機体！エアバスヘリコプターCEOが語る将来性！気になるもう一つの大御所航空機メーカーBoeingは？

wiskへの出資も2024年は動き少なめ？新幹線みたいな黄色い機体はいつ見れる？ARCHERへ売却の噂？自前の開発は投資家の目線を気にしなくて良いから？資本戦略も違いも！

ベータ・テクノロジーズ、Alia eVTOLがホバリングから翼飛行へ！トランジション成功！マイルストーンクリア！eCTOLの開発へシフトすると思いきやしっかりeVTOLも！有人にこだわるベータの戦略！

万博でも見れる！Vertical Aerospaceの新型機VX4プロトタイプがホバリング飛行成功！過去のハードランディングの諦めず！資金難でも着実に前進！機体形状は細長くて、モグラみたい？

日本のeVTOLスタートアップの雄！SKYDRIVEの製造開始！スズキとパートナーシップ！プレオーダーも263機！アメリカFAAも型式証明申請受理！

テトラ・アビエーションの新型機！「teTra Mk-7」も公開！いよいよ型式証明？公開動画もテイスト変更？…などなど。

本年もどうぞよろしくお願いいたします！

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■JAPAN podcast award 2024:

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■CityAirbus NextGen prototype completes first liftoff:

https://verticalmag.com/news/cityairbus-nextgen-prototype-completes-first-liftoff/

■Rolls-Royce Electric Propulsion to Shut Down:

https://evtol.news/news/rolls-royce-electric-propulsion-to-shut-down

■Beta achieves piloted full transition test flight with eVTOL aircraft

https://verticalmag.com/news/beta-achieves-piloted-full-transition-test-flight-with-evtol-aircraft/

■Vertical VX4 eVTOL prototype completes hover test

https://www.aerospacetestinginternational.com/news/vertical-vx4-evtol-prototype-completes-hover-test.html

■SkyDrive:NEWS - 株式会社SkyDrive

https://skydrive2020.com/news

■DRONE:テトラ・アビエーション、新型eVTOL機「teTra Mk-7」を発表

https://www.drone.jp/news/20241202112940105072.html

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

番外編、正月は休みたいということだけをひたすら語る雑談回です。（ニュース回を楽しみにしていたリスナーの方、すいません！）

メリークリスマス！皆さんのお家にはサンタクロースは来ましたか？2024年もいよいよ年の暮れ、今年も数あるpodcastの中からeVTOLラジオをお聴きいただきありがとうございました。

来年もeVTOL、空飛ぶクルマの社会実装が近づくようにメンバー一同、毎週配信していこうと思いますので、2025年もよろしくお願いします。

JAPAN podcast award 2024の投票も始まりました。皆さまお時間ある時にぜひ投票よろしくお願いします！

皆さま良いお年を！

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

約半年に渡ってお送りした日本の航空黎明期編のエンディングです！

初めて飛行原理を考えた二宮忠八から始まり、日本での初飛行を行った日野熊蔵と徳川好敏。

国産飛行機の開発を目指した奈良原三次、日本初の夜間飛行や帝都訪問飛行を成し遂げた伊藤音次郎。

中島飛行機を立ち上げた中島知久平、中島と仲違いした川西清兵衛と川西龍三。

川崎造船所から始まった川崎正蔵と事業多角化で挑む松方幸次郎。

国家のための三菱、岩崎弥太郎と理念の岩崎小弥太。

航空機が手工業の世界から工業化された時代。軍と共に歩んだ工業。今に続く系譜。ゼロから作る？飛行機が好き？ポートフォリオの一環？何のためにやってるの？モチベーションの異なる先人たち。

半世紀ぶりのゲームチェンジの好機？eVTOL企業は何を学べば良い？シリーズのきっかけとなった女性パイロット兵頭精？などなど。

エンディングと共にシリーズの振り返りと総まとめです。

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■eVTOLラジオ: Episode14-1 日本の空の芽生え！航空黎明期に活躍した先駆者たちの物語！ 導入編 【eVTOLラジオ】

https://open.spotify.com/episode/1MvcnP2Enux683axwtY7Nj?si=QWEsbdE9TKGzs37xejX72Q

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

最終回となる今回は、三菱重工、三菱航空機、小弥太の最期についてです。

重工業の語源は三菱が最初？小弥太の発案！造船と航空の合併で成立した三菱重工業！経営合理化を目指す小弥太の理念とは？

合併案に陸海軍反発？軍の内外で派閥争い勃発？陸と海だけでなく船と飛行機もギスギス？そんな中提案される組織合併！強い三菱！

航空機の開発は民間依存方針？陸海どちらかから受注が一般的な中、三菱は両方から受注！手堅い仕事、組織の三菱！

三菱内燃機関、自動車あきらめ、いよいよ発動機製造へ！イスパノ スイザ水冷式エンジン！ニューポール式航空機も製造！貪欲で積極的な導入技術！

国産初の艦上戦闘機！ 10式艦上戦闘機とヒ式300馬力発動機！陸海軍から毎年安定した受注！ドイツユンカースやイギリスブラックバーン！まだまだ技術導入！

ついに入社する堀越二郎！96式艦上戦闘機の主任設計を担当！ジブリの名作、風立ちぬにも登場？推し多し？

社名変更！内燃機製造から三菱航空機株式会社に変更！スペースジェットのあの会社は二代目三菱航空機？

数多の三菱制定機！ゼロ戦に代表される戦闘機以外にも、爆撃機や偵察機も！マニア垂涎！陸海軍の主力機生産！あぶねー領域？

そして迎える終戦。病床の小弥太、玉音放送を聞いて思う。涙滂沱たるを禁じ得ず、爾来謹慎沈思黙考に日々を送る？いや表現力！

始まるGHQの財閥解体！三井・三菱・住友・安田についに解体指令！従う他財閥に小弥太はGHQの提案を拒否！三菱は国家のための義務を果たしたのみ！

抗えぬ時代の潮流、ついに三菱解散と小弥太の退任。最後に社員に向けたメッセージとは？産業の使命は国利民福のため！三菱は国家のため！

最期まで国家と三菱の役割を通してきた理念の人、岩崎小弥太の晩年も含めて解説します！

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■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著)

https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html

■ 三菱グループHP:

https://www.mitsubishi.com/ja/

■三菱重工業株式会社 HP:

https://www.mhi.com/jp/company/overview/history.html

■Wikipedia 岩崎小彌太:

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前回に引き続き三菱重工編です。今回は、弥太郎の跡を継いだ、弥之助、久弥、そして小弥太の時代までを一気に解説します。

三菱多角化！「海から陸へ」弥之助の事業転換！財閥形成の礎を築いた二代目社長！炭鉱や造船の経営へ乗り出す！三代目社長で盤石の基盤へ！

四代目の小彌太、ついに航空機製造へ進出！持株会社化でついに巨大企業グループ完成！初代から集大成、ここに極めり！

体が大きく利発な少年、小弥太！学生時代は文武両道！英国ケンブリッジ大学へ留学！なんと優等生として卒業！帰国後、若干26歳で三菱の副社長に！

37歳で社長就任！辣腕で多角化事業の組織を改革！株式会社化して独立経営！株式公開で公衆や一般従業員にも！生産は国家から委託された任務なり、経営の目的は「国家の為」！

江戸時代から続く長崎造船所の歴史！日本初の洋式工場！日本最古の竪削盤は今でも現存！第一ドッグは東洋一！まさに日本の造船の礎の地！

三菱の経営となった明治17年！ここに三菱重工誕生の起源！欧州航路やアメリカ航路を開拓する大型客船を次々と本邦初製造！

時代は日清日露戦争から第一次世界大戦へ！造船活況時代に大型軍艦も！大和型戦艦2番艦の武蔵も三菱長崎製！

ついに航空領域へ！三菱内燃機製造株式会社の設立！

名古屋に敷地を購入し発動機の製作開始！当初は自動車も生産？

日本初の量産車は三菱製！神戸で生まれた三菱A型！その生産数は22台？自動車やめてやっぱり航空機製造へシフト？

時代は海軍力制限と世界恐慌！一致する軍部の意図と小弥太の合理性！安定的な軍の確実な受注と国防力整備という国の課題！

そして三菱重工誕生へ！三菱航空機と三菱造船の合併！…などなど。

三菱重工誕生のストーリーを解説します！

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■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著)

https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html

■ 三菱グループHP:

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■三菱重工業株式会社 HP:

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■Wikipedia 岩崎小彌太:

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シリーズ終盤、最後に取り上げるのはスリーダイヤの三菱グループの代表格でもある三菱重工です！

そもそも三菱の創業者の岩崎弥太郎はどんな人物？貧乏な生い立ちからの立身出世伝！差別と偏見の中で育つ弥太郎！育つ反骨精神！

立身出世は勉強からスタート！幼少から読み書き勉強！文才あって漢詩が得意！上京チャンスで弥太郎決意！事を成すまでは戻らない！神社に落書き！気分はバンクシー！

江戸で名門塾に入塾！成績優秀も、まさかの家族トラブルですぐさま故郷リターン？不公正な役人にキレた弥太郎、落書きで対抗！まさかの投獄？

獄中でも勉強！算術や商法を習得、釈放されるも村から追放。私塾で生計を立てつつも自らも吉田東洋の塾へ！そして運命の後藤象二郎との邂逅！

弥太郎23歳、ついに就職へ！留学のために長崎へ派遣！リアルな勉強！政治と経済の繋がりはつまり金と権力の関係？でも飲んで遊んでスッカラカン？クビ！

まさかの師匠の暗殺！失意の弥太郎、本格的に商人を志す。一方、実権を握った後藤象二郎！弥太郎、象二郎の計らいで開成館の経営へ参画！長崎で海外取引を経験！

弥太郎、大阪に転勤！廃藩置県で九十九商会の経営を舵取り！実は大阪、三菱の発祥の地！

政商弥太郎！藩札買い占めでガッチリ商売！海運業を日本企業の手中に収めよ？明治政府は三菱にお墨付き！郵便汽船三菱会社の設立！国内のシェアは7割越え！

三菱独占に渋沢栄一らが対抗！三井を中心に海運業で熾烈な競争！価格はなんと10分の1！その後、合併で日本郵船が誕生！

弥太郎、50歳で逝去。財閥系では唯一苗字を付けず！今も生きる理念「三菱は国家のため」！

政商として成り上がり時代を駆け抜けた三菱の創業者、岩崎弥太郎についてスポットを当てます！

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■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著)

https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html

■ 三菱グループHP:

https://www.mitsubishi.com/ja/

■三菱重工業株式会社 HP:

https://www.mhi.com/jp/company/overview/history.html

■Wikipedia 岩崎弥太郎:

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続き、川崎重工の航空機事業の発展の後半です。 順調に採用される川崎製の航空機！フォークト技師の設計のもと、KDA-2 "Kawasaki Dockyard, Army"の2番手機体を制作！ コンペに勝ち抜き見事採用！八八式偵察機として制定！昭和初期の日本陸軍を代表する機体へ！エンジンは水冷式のBMW！元々は航空エンジンメーカー？ 次々に開催される軍によるコンペ！そしてフォークトを補佐する土井武夫の入社！1937年には川崎造船所から川崎航空機工業として独立！ 二式複座戦闘機 屠龍や三式戦闘機 飛燕などなど！陸軍の主要機種開発に貢献！太平洋戦争当時、なんと陸軍の全飛行機の70％にも？ 「飛燕」の実機は現代でも見学可能！液冷式戦闘機の流線形機体はファンも多し？当時のエンジン不足に、トヨタと川崎で作った会社がアイシン？ 造船王で造船狂とも呼ばれた正蔵！貧乏な幼少期から長崎での青年期、2度の起業や若社長への引継ぎを回想し涙を浮かべる。戦艦榛名の建造風景を横目に神戸でその生涯を終える。激動の人生！ バトンを受け多角化した幸次郎、まさに川重ポートフォリオを作った男！不況に事実上の倒産で引責辞任も、その後は議員などで国際交流に活躍！並々ならぬアートへの情熱も！ 西洋美術館の元になった松方コレクション！クロード・モネだけでなく、ロダンゴーギャン、セザンヌ、ゴッホの作品を収集！大戦の戦火で散在するも、幸次郎没後についに国立西洋美術館として、悲願達成！などなど。 川崎重工の航空機事業へのとりくみから晩年の正蔵、幸次郎についてフォーカスします！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著) https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html ■ 火輪の海 松方幸次郎とその時代 復刻版【新装】 / 神戸新聞社・編 https://amzn.asia/d/1nVQWBb ■川崎重工業株式会社 HP: https://www.khi.co.jp/corporate/timeline/ ■国立西洋美術館 HP: https://www.nmwa.go.jp/jp/about/matsukata.html SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き川崎重工のエピソード、今回は創業期から拡大期・多角化の時代を解説します。

正蔵からバトンを受けとった幸次郎！積極果敢に事業ポートフォリオを拡大！そして航空機の可能性を見出す！でも、爆撃受けて空の時代を予感？

クイックアクション！パリでサムルソン社との契約を締結！当時のフランスは有数な航空機メーカー多し！日本でも飛行機の受け入れ準備進行中！

陸軍より早速試作の契約GET！海軍の影響下の造船所で陸軍の航空機を作成？急げ国産化！川重も積極的に人材をビズリーチ！

社長が欧州から帰国！出張期間なんと２年８か月！長期出張というかもはや駐在？

いよいよ立ち上がった国内製造ライン！いきなり躓いてさらにビズリーチ！海軍より竹崎大佐を引き抜く！ついた異名はマムシの竹崎！

航空機の工場も拡張！兵庫だけでなく岐阜の蘇原村に土地購入！現在の川重岐阜工場の起源！神戸で完成した機体を列車と牛車で搬入？

開始から3 年4ヵ月！苦労の末ついに完成する試作機！気になる評価は…きわめて優秀！マムシの竹崎も幸次郎も感無量で祝杯！

陸軍乙式１型偵察機へ！最初の国産制式飛行機に！のちに民間にも払い下げられ新聞取材・郵便輸送・写真撮影など多様に活躍！

陸軍の極秘依頼！ドイツのドルニエから学び金属製の航空機を国産化せよ！BMWも航空機エンジンメーカーだった？

日本へ派遣されるドルニエ社のフォークト技師！国内最初の全金属製の重爆撃機！でもついたあだ名が「どん亀」？などなど。

川崎重工の航空機の立ち上がりをを解説します！

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前回に引き続き川崎重工の創業期のエピソードです。

初代社長の松方幸次郎！正蔵と同郷、薩摩の松方正義の三男坊！正義の子どもなんと２２人！ビックダディもびっくり！

パパは総理大臣！松方山脈といわれたその家系、まさに華麗なる一族！悪ガキ幸次郎？他人が寝ている口に石を突っ込む！開成・立教と進み、東大の学位授与式をボイコットで中退！その後アメリカへ！

時代は日清戦争後！造船強化の真っ只中！欧米の海運造船の独占に明治政府も危機感！焦る正蔵が選んだ後継者はエリート幸次郎！

31歳にして社長になった幸次郎！直ちに乾ドック工事に取り掛かるも超難工事に大苦戦！辞表をかくも「逃げずにかかって行かんか！」

悲願の乾ドックが完成！工期も価格も当時の常識の3 倍！でも時代は大艦巨砲主義で造船所の事業は拡大！辣腕振るうワンマン社長！

多角化でポートフォリオ拡大！鉄道車両やエンジン,

製鉄事業や橋梁に進出！そして出会う航空機の可能性！

ロンドンに社長室？自身が空襲に遭うも空の時代を実感！すぐさま神戸に準備を指示！美術品も収集しだす？などなど。

華麗なる松方幸次郎のエピソードを解説します！

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◾️川崎重工神戸第一ドック建造プロジェクト

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回は川崎重工の創業期のエピソードです。 川重の祖業は実は東京？築地に開いた造船所が起源！作ったのは川崎正蔵！薩摩生まれの苦労人！餅も買えない貧乏さ！ 15歳から海運業に修行！でも抜け荷で幕府のコンプラアウト？そんな中での長崎への転勤！そして受ける衝撃！ 異国の文明に触発され、昼は仕事で夜は勉強！移動中にも本と辞書でしっかり勉強！努力を惜しまない正蔵！ 時代は開国、激動期！幕府も建造の禁を解く！石川島造船所や長崎造船所もこの頃に設立！IHIや三菱重工の起源がここに！ 正蔵27歳、独立！満を持して大阪で海運業で一旗あげる！と思いきや船が沈んで倒産？まさかの急死に一生で固まる決意？日本の船を近代化せよ！ 海運会社に拾われる正蔵！実力発揮で前島密からも認められ出世！一方、日本近海運の欧米資本の独占に明治政府の募る危機感！ サラリーマン正蔵42歳、再び起業！時の元勲、松方正義の支援も受け、「川崎築地造船所」開設！ド派手にやるぜ進水式！かかった費用は船価以上？ 時勢に乗り造船所拡張へ！官有地の払い下げも決定！正蔵、50歳についに神戸の地へ！ 後継者に悩む正蔵、白羽の矢を立てたのは松方家の三男、幸次郎？…などなど。 造船に人生を賭けた川崎正蔵のストーリーを解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著) https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html ■ 火輪の海 松方幸次郎とその時代 復刻版【新装】 / 神戸新聞社・編 https://amzn.asia/d/1nVQWBb ■川崎重工業株式会社 HP: https://www.khi.co.jp/corporate/timeline/ SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き、新明和工業の前身、川西航空機についてにフォーカスします。

もう飛行機はやらん！中島と縁を切った失意の清兵衛、息子龍三やその友人坂東を引き連れて神戸へ。若手の熱意に押されて1機のみの製作を渋々承諾。

川西機械製作所設立！龍三を所長に、航空機や織物機械を製造！今も続く川西オーナーの会社も？

1機だけの約束で、背水の陣！そして完成する川西K-1航空機！見事、初飛行にも成功！懸賞飛行大会に参加し入賞！失意の清兵衛も大喜び？そして飛行機部が正式に発足へ！

着実に積む民間での実績！日本初の旅客飛行！運送事業にも拡大！坂東の夢、「空の郵船」を作る！K-6型春風号は日本一周飛行を達成！

ついに太平洋横断に挑戦へ！太平洋横断機、川西K-12型桜号の勇姿！そしてエースパイロットに起こってしまった悲劇。

桜号の挑戦は海軍へ継承！規模も大きく「川西航空機株式会社」をスタート！龍三社長！そして二式大艇などの名機誕生！

ついに菊原静男の入社！紫電改やYS-11開発設計者として名を連ねるエースエンジニア！そして迎える戦争と戦後。

変わらぬ龍三の思い！海洋大国・日本には海上を自在に飛行できる高性能な救難飛行艇が絶対に必要！そして飛び立つＵＳ-1型救難飛行艇…などなど。

US-2で有名な新明和工業、その系譜を龍三にフォーカスして深掘りします！

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■「羊は大空を翔ける」文芸社：原田昌紀／碇紀夫 著

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続き、新明和工業の黎明期に活躍した川西清兵衛についてフォーカスします。 清兵衛、紡績業で一儲け！次なる事業を模索中、感じる航空機のポテンシャル！そんな中で舞い込む、中島への出資の話！大資本川西の出資は実は偶然？出資に加えて東京支店も貸したりと、まさにエンジェル投資家！ 清兵衛の次男、龍三は中島へ新卒入社！長男は堅実な日本毛織に入社で、川西家のリスク分散は盤石？龍三の友人の坂東舜一も入社！空の日本郵船を作る！ 日本飛行機製作所（のちの中島飛行機）設立！社長、川西清兵衛！所長、中島知久平！社長の清兵衛は神戸にステイ、龍三を取締役として群馬の工場に派遣！実質は知久平所長が舵取り？ 活況を呈する中島！飛行大会で優勝！陸軍からも受注！ライジングするベンチャーに起きた解任騒動？社長に無断で知久平がエンジン買っちゃた？しかも社長印を無断使用？今だとコンプラ案件？ 激怒する清兵衛！堅実な性格の清兵衛と熱血漢の知久平！対立する様相についに清兵衛が突き付けた実質的な辞任要求！所長辞めるか工場買い取れ！ 一枚うわてな知久平！まさかの工場買い取り成功で清兵衛、退陣！55歳 川西清兵衛、一生の不覚！失意の清兵衛は神戸へ帰り、その後の川西航空機を...などなど。 喧嘩別れになった、堅実な川西清兵衛と、熱血漢な中嶋知久平にフォーカスします！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著) https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html ■「羊は大空を翔ける」文芸社：原田昌紀／碇紀夫 著 https://www.bungeisha.co.jp/bookinfo/detail/978-4-286-24393-1.jsp ■新明和工業株式会社 HP: https://www.shinmaywa.co.jp/company/history/ SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回からはUS-2でも有名な新明和工業の黎明期に活躍した川西清兵衛についてフォーカスします。

飛行艇だけじゃない？特殊車両やボーディングブリッジなども手掛ける航空機メーカー！その前身は川西航空機！

川西清兵衛！実は6代目の襲名！家督を継ぐものが改名する習慣！家業の連続性を引き継ぎ！

大阪商人の家で生まれた四男の清兵衛、幼い頃から家業を手伝い商売のイロハを学ぶ？

イケメンで堅実な清兵衛！兵庫の川西家へ養子へ！当時の川西家はまるで商社？

毛織物で起業！海外輸入から国産へ！日本毛織、ニッケで堅実に成長！精悍な顔立ちはやっぱりイケメン！そしてニッケは国内最大手に！

事業家清兵衛、鉄道事業へも乗り出す！当たりそうな事業には惜しみなく投資！でも採算乗らない事業には一切金出さない？確固たるポリシー？…などなど。

堅実な事業で一財成した川西清兵衛の生い立ちについてフォーカスします！

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続き、中島飛行機の創業者、中島知久平についてです。 順調に拡大する中島飛行機！知久平に加えて乙未平や喜代一が入社！中島兄弟の入社で体制は盤石！エンジン製造にも着手！杉並にもエンジン工場を立ち上げ、総合航空機メーカーへ！ フランスから招いたトップ技術者！フランス風設計で開発能力は格段にアップ！ついに始まった熾烈な軍用機開発争い！財閥系大手に負けないベンチャースピリッツ！ 帝国陸軍の主力となった一式戦闘機「隼」！携わった中島のエースエンジニア小山技師！生産機数はゼロ戦に次いで2番目！ 中島飛行機がついに株式会社化！経営は弟に任せて知久平はついに政界へ！？太田市に大規模工場を設立！現在も続くSUBARU工場！ エンジンでもゼロ戦や隼に搭載する「栄」を量産！その後、名高い「誉」エンジンの開発も！まさに一貫生産能力と高い技術力を備えた東洋最大の航空機メーカー！累計25千機以上、エンジン46千基以上！ そして終戦後、解体命令で解体へ。一方知久平は衆議院に見事連続当選！A級戦犯になったりと激動の人生！ 無趣味の知久平、酒、煙草もやならいが、まさかの下ネタ好き？ 知久平流、眼力トレーニング？ブルドッグを使って練習！ブルドックに飽き足らずライオンを練習相手に！...などなど。 中島知久平の晩年と戦前戦後の中島飛行機についてフォーカスします！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■日本の空のパイオニアたち 明治・大正18年間の航空開拓史 荒山 彰久(著) https://www.waseda-up.co.jp/history/post-623.html ■飛行機王 中島知久平 豊田 穣 (著) https://amzn.asia/d/1U3ZdLn ■株式会社SUBARU HP: https://www.subaru.jp/brand/technology/history/ SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き、元中島飛行機、現SUBARUの創業者、中島知久平のお話です。

海軍を辞めた33歳の知久平、ついに起業！生まれ育った群馬県に「飛行機研究所」設立！最初の従業員は海軍から引き抜き！口説き文句が「東洋一の飛行機工場が出来るが来るか？」　って誇張しすぎ？！

大スポンサー現る！川西資本を受け入れて「日本飛行機製作所」に！資本力強化で会社規模も拡大！すぐに飛行機を設計、試作！でも割と失敗？

1号機墜落、2号機大破、3号機破損、4号機墜落！設計不良！パイロット重傷！時勢はインフレ、世間の揶揄も！「札はだぶつく、お米はあがる、何でもあがるが、あがらないぞ、中島飛行機」！

挫けない知久平！4型の成功で一気に飛躍！5型でついに陸軍から日本初の航空機受注！続けて海軍からも受注！苦楽を共にした仲間たちと喜びを分かち合う知久平！

起こる社内衝突！地道な老実業家に、相対した理想に燃える実業家知久平！エンジン100基を勝手に注文！怒りの川西が辞任させようとするも、逆に川西を追い出す知久平！

怒涛の1919年を経てついに「中島飛行機製作所」として再出発！エンジンも陸軍に販売、三井物産とも提携で躍進する中島飛行機！…などなど。

知久平の転機とも言える1919年の中島飛行機にフォーカスします！

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前回に引き続き東洋一の規模を誇った中島飛行機、現 SUBARUの創業者、中島知久平のお話しです。

26歳の知久平は大鑑巨砲主義を批判し海軍で航空機の可能性を模索！そんな中でのチャンス！仕事で軍艦に乗ってイギリス出張時にまさかの行動！

ロンドンでの仕事は放棄してフランスで航空機の視察がしたい！知久平の我儘に艦長が下した決断！公式な行方不明？フランス語のおぼつかない知久平のためにパリ駐在武官へ支援依頼を出す懐深い素敵上司！

フランス行脚でブレリオ、アンザニ、アンリファルマンなど視察！帰国後は佐世保に着任！徳川初飛行のニュースを聞き、時代の出番を待つ知久平！

募る航空への思い！リスキリングで海軍大学へ！お馴染み臨時軍用気球研究会で幹事も！でも担当したのは飛行船？ついた呼称は風船屋！

めげない知久平！訓練を重ね日本で2番目の飛行船パイロットに！卒業後、ついに海軍で飛行機の製作へ！監督官として公式にフランス視察も、勃発する第一次世界大戦…

ついに海軍退官！遅い官営よりも自由な民営の方が航空機産業には最適？官民協力で国防に報いる決意？知久平33歳の決意！…などなど。

中島知久平の海軍での活躍、そして退官までのお話です！

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今回から、かつて東洋一の規模を誇った中島飛行機、現 SUBARUの創業者、中島知久平にフォーカスします。

群馬県の農家に生まれた知久平、小柄だけど腕っぷしは強く、あだ名はチッカン！当時から只者じゃないオーラ？教育勅語が公布され、しっかり愛国少年に？

日清戦争後のロシアの動きに憤怒する愛国少年知久平！西の空を睨み、裏切りの欲深熊め！と思いを募らす？当時の日本ではこれが普通？

高校検定を受けて海軍の門を叩く知久平！本や着物は安く買う！風呂は週一！他人の石鹸液を吸い取って身体を洗う？苦学の末にエンジニアを養成する海軍機関学校に合格！

海軍学生になった知久平！時は日露戦争の開戦前夜！成績も優秀で序列3位で卒業！花の銀時計組？今で言うとアップルウォッチ？

海軍時代の知久平の予言！第一次世界大戦すら始まっていない時期に航空機の可能性を見抜く！いずれ軍艦は飛行機からの魚雷で沈められる？

知久平同期らとの会話！飛行機、潜水艦、無線通信などなど、技術で未来を切り開こうとする若きエンジニアたち！

太平洋戦争の戦闘様相を予言？航空機コストと戦艦のコストを比較？戦闘コストで算段？ただのエンジニアではない？…などなど。

中島知久平が海軍学校を卒業するまでのお話です！

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引き続き日本の航空黎明期編、現在にも航空機事業で活躍する重工業各社の航空機事業への取り組みにフォーカスします！

立ち上げフェーズから量産フェーズへ？0→1から1→100を担ったメーカー4社にフォーカス！航空機から祖業しているSUBARUと新明和工業！造船祖業の川崎重工と三菱重工！でも、下手するとただひたすら社史朗読？

SUBARU！今は華麗な自動車メーカーも、祖業は東洋最大の飛行機工場を有した中島飛行機の創業者「中島知久平」！起業家の顔だけでなく、軍人、国会議員、大臣、A級戦犯まで...豪快な人生にフォーカス！

新明和工業！飛行艇で有名なあの会社！中島知久平との決別し、川西機械製作所を創業した川西清兵衛とその後継者、川西龍三についてフォーカス！

川崎重工業！バイクで有名な通称川重なあの会社！川崎造船所としてスタートするも、最初の祖業は築地？初代社長の松方幸次郎らにフォーカス！

三菱重工業！ザ・重工！重工さんといえばこの会社。近年株価爆上げ？三菱グループの初代社長 岩崎 彌太郎と、三菱内燃機製造として、航空機へ進出した岩崎小彌太にフォーカス！

他にも、「重工業」の邦語は小弥太作成？機体5社って何？IHIは？大戦中の航空機マニアが怖い...などなど。

現在も続く4社の歴史や人物を深堀していきます！

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※音源に不備がございましたため、再度アップロードいたしました。楽しみにお待ちいただいていた皆様には、大変ご迷惑をおかけし、申し訳ございません。引き続きeVTOLラジオをよろしくおねがいします。

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に続き、日本航空史のパイオニア、伊藤音次郎のその後や、研究所の卒業生達についてお話しします。 1924年に会社を清算した音次郎、めげずに個人経営として小型スポーツ機開発や、機体整備事業を継続！日本軽飛行機クラブも設立！初代会長には伊藤の師でもある奈良原三次が就任！ 戦後の航空禁止令に、ついに音次郎も航空界から引退。次なるフィールドは農業！ある日、音次郎が農地開拓に勤しんでいると、なんとそこが空港建設予定地に？反対住民多数の中、音次郎のみ大歓迎で農地売却？そして出来た成田空港！ なかなかすごいぞ卒業生！音次郎の研究所の第1期生 張 徳昌（チャン・ドクチャン)！日本初の魚群探査飛行！魚群見つけて、伝書鳩飛ばして、大漁ゲット？第二次対戦中は日本軍として活躍！総飛行時間は戦時下の日本でなんと3位！ 戦後は朝鮮航空協会会長に！韓国空軍の設立に貢献！朝鮮戦争では会長自ら出撃？しかも261回で総飛行時間はついに1万時間達成！その後は韓国空軍参謀総長に！ 日本初の民間空路の開拓者、井上長一！第一次大戦で日本軍初の航空機実戦投入を見て感じた大いなる可能性！そして伊藤飛行機研究所へ！卒業後はタクシー会社経営の傍ら、航空輸送事業の準備！そして大阪で日本最初の民間航空路線を開設！ 政府主導の日本の航空輸送会社の合併提案！他社が合併する中、お上の圧力には屈しない長一！ついに政府側が妥協し、独自の短距離航空路線を維持！だけど売り上げ振るわず、路線閉鎖... あきらめない長一は資本家と提携し、戦後に「極東航空」を設立！西日本をはじめ、アジアへの進出を狙うも、依然経営環境は苦しく、ついには日本ヘリコプター輸送と合併。そして誕生するANA！。 日本で初めての女性パイロット！兵頭 精（ただし）！実はシリーズのきっかけ？父の影響で飛行機づくりに興味！二宮忠八と同郷という偶然も！女性でも活躍できる領域を探して、パイロットを志望！そして免許取得！ でも早すぎた活躍？女性へのライセンス制限やスキャンダル。世間からの好奇と批判の憂き目に、航空界から去る精...しかし後世、朝ドラのモデルにも？ 卒業生は他にも！日本一周飛行の後藤勇吉、HONDA創業の本田宗一郎、入所してないけど出入りしていたYS-11製造元の輸送機設計研究協会の初代技術院長の木村秀政などなど...。 今後のeVTOL産業の発展のヒントも沢山？伊藤音次郎が残した足跡について語ります！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■日本航空協会: 伊藤音次郎氏と日記帳https://www.aero.or.jp/isan/archive/Ito_Otojiro_diary/ ■『初飛行』村岡正明 光人社https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427 ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房 https://amzn.asia/d/eYy3j2X SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

前回に引き続き、伊藤音次郎のその後の活躍や人生についてお話しします。

若干25歳！帝都訪問飛行を成功させ、民間飛行界の天才になった音次郎！日本人で初めての夜間飛行も！でも実はその前に赤提灯つけて飛んだ美人も？

国内初の水上機開発や曲技飛行用機体の開発も！いよいよ始まる中島飛行機とのライバル関係！伊藤飛行機研究所にはエースエンジニア稲垣も入社！曲技飛行用の鶴羽2号の設計に「設計図の一本の線にも命をかける」覚悟！

開催された航空郵便チャレンジ！東京・大阪懸賞郵便飛行競会！ペイロード30kgを積んで870kmを往復！3人のエントリー！音次郎の海外製機体に対して、中島式のライバル機登場！エンジンの馬力は中島の方が上！

東京深川の洲崎飛行場から離陸で競技スタート！往路一位はどの機体？エンジン不調や雲の中に入るトラブルも？総合一位は果たして！

国産中島機の勝利に沸き立つ世間！次の東京・大阪周回無着陸懸賞飛行競技大会に音次郎が満を持して出した伊藤式機体！でも中島からはエース不在？勝ち逃げ？

音次郎側のエースパイロット山縣、見事往復無着陸飛行に成功！飛行時間も縮めて暫定チャンピオンに！曲技飛行大会でも表彰台を独占する音次郎率いる伊藤飛行機研究所！まさに絶頂期！

そして訪れる突然の悲劇。いつも書く日記には一言だけ「山縣墜死ノ日」。失意の音次郎。墜落事故の調査が、国内初の航空局による事故調査に。

山縣の後継になった後藤勇吉！後々航空旅客輸送のパイオニアへ！この頃ついに耐空性証明や操縦士資格試験も！一等操縦士の第一号は後藤勇吉！

株式会社化した音次郎、軍からの受注を目指すも、中島や川西の前に苦戦！追い討ちをかけるように軍からの中古機が流入で市場環境悪化！

伊藤飛行機研究所出身、井上長一！タクシー会社経営後に日本初の民間定期航空路も開通！音次郎が機体を提供も、経営の回復に至らず。

いよいよ悪化する伊藤飛行機研究所の経営！不況も重なり株式会社を解散！個人経営になるも、その後は表舞台に出てこず…などなど。

栄枯盛衰を迎えた伊藤音二郎と伊藤飛行機研究所の物語を解説します。

メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8

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■日本航空協会: 伊藤音次郎氏と日記帳

https://www.aero.or.jp/isan/archive/Ito_Otojiro_diary/

■『初飛行』村岡正明 光人社

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■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
前回に引き続き、民間航空のパイオニア、伊藤音次郎についてお話しします。
所沢から稲毛海岸へ！音次郎が所属する東洋飛行機商会は拠点変更！音次郎念願の操縦訓練も開始！
矢先、地方巡業中にまさかのトラブル？エンジン不調の原因は食用油？出資者も呆れて、ついに東洋飛行機商会解散！そして出会う鳥飼繁三郎とタッグで興業飛行実施！そしてあの愛人も飛行？日本初の女性の搭乗記録！
興業飛行継続も、エンジンが差し押さえ？奈良原一門はお金がなくて大ピンチ？無いのは奈良原の情熱も！？
音次郎ついに自分で飛行機の設計！白戸栄之助がエンジン入手により、ついに決心！伊藤飛行機研究所の設立！稲毛海岸は民間飛行家や設計者のシリコンバレーに！
白戸式旭号完成！無事飛行！地方巡業成功！初めて設計者としての報酬！そして舞い込むエンジン購入打診！ついに伊藤のオリジナル飛行機の開発のピースが揃う！
伊藤式恵美号の完成！地元に喜んでもらいたい一心で地元の地名から命名！そして機体は、そう、Sexy！女ぼれする男優みたいな機体！スマートでSexyな機体がついに飛行へ！
白戸の初飛行後、音次郎が自ら操縦！順調な飛行試験の傍ら、プライベートも順調！宿舎の娘とめでたくゴールイン？ちょっと官能的なエピソードもあり？
打って出た大勝負！東京湾横断飛行！天気の様子で決断！「ちょっと東京まで行ってくるよ」！その言葉の意味に「いよいよやりますか！」そしてついに離陸！
簡単にはいかない帝都訪問！途中エンジンが何やら不調？不時着決意も持ち直しでだましだまし飛行へ。そしてついに見えた銀座三越！
有楽町、新橋、浜松町を横目に稲毛へ帰投！冷静に進路を取る音次郎、でも寒いからお酒を一気飲み？飲酒操縦も当時はOK？左手に江戸川、行徳、船橋を眺めて、無事着陸！
大勢の子供と万歳の出迎え！新聞記者も大慌てで取材？見事な快挙に「民間飛行界の天才」と記事掲載！25歳にして一躍スターに…などなど。
ついに帝都訪問飛行を実現させた伊藤音次郎を深堀りします！
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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。

今回は、奈良原三次の後継者で、民間航空機の発展に大きく寄与した伊藤音次郎についてです。

真面目な音次郎の日記公開！？おかげで残った詳細な記録！大阪に生まれて丁稚奉公！道頓堀で見た飛行機の写真に飛行家を立志！

18歳の音次郎、奈良原式飛行機のニュースを見て、奈良原一門への入門志願も「機械学を研究せられよ」！昼は仕事で夜は勉学！その後も文通でやり取り！

そして届いた奈良原三次からの吉報！「飛行機操縦者募集」に即返信！でもまさかの5ヶ月放置？奈良原さん、忙しくて見てませんでした？

音次郎、居ても立っても居られない！上京！実業家のスポンサーもついて、金銭的不安も解消！でも留守がちの奈良原とはなかなか会えず…

そして迎える初飛行！最後まで残った150人の観客に音次郎の姿も！現地にいた奈良原三次にニアミスするも、まだ会えない日々！

音次郎は所沢の合宿所にも詰めかけ！奈良原不在も、支配人から「じゃ、明日から無給で働いて」の暴挙？やりがい搾取も、音次郎は即答でよろしくお願いします！

夢を追う音次郎を応援するパトロン多数？試験飛行や次号機開発でついに奈良原三次と邂逅！徳川好敏や、日野熊蔵とも所沢飛行場で対面！見えた飛行家への道筋！

兵役から帰ると会社がない！？社名を変えて存続した会社で公開飛行後に成功！お祝いはみんなで吉原へ？…などなど。

空気の階段も大人の階段も登った音次郎のエピソードにフォーカスします！

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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 日本の航空機黎明編の再開です！日野徳川の初飛行のあと、国産航空機を作った男、奈良原三次についてです！ 出自の奈良原家は薩摩島津家の家老！領内平定できず恥じて藩主が切腹！追腹？忠誠心の高すぎで後追い切腹！生麦事件の後の薩英戦争でも叔父が中心人物？父親の奈良原繁も京都でも攘夷派を天誅！ 1877年、三次生誕！三次なのにまさかの次男？長男の不幸に奈良原家の世継ぎへ！中高生での体験から航空への志を固める！東大へ進学後、海軍へ就職！その後結婚するも14歳下の愛人と同居？ 1909年に発足した軍用気球研究会の委員に！竹で飛行機を自費制作？4000万円かけてできた「奈良原式1号飛行機」！試験するもエンジンの馬力不足で飛べず！ 沸々とした思いとともに委員退任？50馬力エンジンを搭載し「奈良原式2号飛行機」を制作！ 1911年5月についに国産機の初飛行！所沢飛行場で三次自らが操縦！独自設計で我流操縦！奈良原家跡継ぎの快挙も親戚一同からは大反対？ 東京飛行機製作所の起業！軍用気球研究会から飛行機の修理や部品制作を請負い順調に経営！…と思った矢先に経営者の裏切りで借金まみれ？奈良原式３号機のエンジンも差し押さえ！ 帰京した三次はめげずに東洋飛行機商会を企業！奈良原式4号機を完成！その名も「鳳号」！民間航空初の興行飛行！そして不幸にも日本最初の飛行機事故も…。 1912年民間パイロット養成所を設立！白戸栄之助、伊藤音次郎らの民間パイロットを養成！各地飛行大会や 韓国や平壌にも！引退後も軽飛行機グライダーの発展に貢献…などなど。 日本の航空機発展に貢献した奈良原三次エピソード深堀します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■『初飛行』村岡正明 光人社 https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427 ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房 https://amzn.asia/d/eYy3j2X SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 番外編ニュースとしてArcher社の最新情報をとりあげます！ 立て続けに出されたプレス発表！ Part135の認定！アメリカで航空機旅客事業をするのに必要な認定？Part121とPart135とは？機体の大きさが違う？ ついにこれでeVTOL商用運行！？いやいや既存の固定翼機での運行のアプローチはJobyと同じ？Unitedなどの大手エアラインとの提携から方針変換？ 量産機Midnightがトランジションに成功！ってトランジションって何だっけ？VTOL機の歴史が語る、垂直から水平飛行への移行の難しさ！ サンフランシスコ周辺の運行モデル公開！ニューヨークに続いて２ヵ所目！ベイエリアを中心にワインで有名なナパやシリコンバレーを結ぶルート！気になるお値段は...！ 渋滞1時間以上も15分に短縮？渋滞で飛行機に間に合わないヒヤヒヤも解消？15分ごとの定期運航便？1960年代からあったヘリコプター運行事業にそっくり？ メーカーとオペレーターの提携の意義！自社でやる？運行会社に任せる？大手エアラインとの提供はコードシェアがイメージに近い？過去のヘリコプター運行会社のやり方と同じ？パンナムとニューヨークエアウェイズの連携とは？ 日本でも注目！JobyとANAは一体どうなる？万博で飛ばすのはどっち？空飛ぶクルマは一体どうなる？ Archerの戦略はマークムーワランキングにも影響？垂直統合のJobyの戦略とどう違う？Jobyのオンデマンド運行はどうなる？...などなど。 風雲児Archerの最新情報を解説します！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Archer Receives FAA Certification to Begin Operating Commercial Airline https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Receives-FAA-Certification-to-Begin-Operating-Commercial-Airline/default.aspx ■Archer Completes Midnight’s Transition Flight https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Completes-Midnights-Transition-Flight/default.aspx ■Archer Announces Planned San Francisco Air Mobility Network Connecting Five Locations Across the Bay Area https://investors.archer.com/news/news-details/2024/Archer-Announces-Planned-San-Francisco-Air-Mobility-Network-Connecting-Five-Locations-Across-the-Bay-Area/default.aspx SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。前回に引き続き、FAAとEASAが発行したペーパーに関する解説です。FAAから出されたPolicy statementって？義務ではないけど、従ったほうがよいガイダンス？安全性担保には不可欠！でもFAAが認めれば設計基準未満でもOKなこともあるの？Powered Lift機の4段階のカテゴライズ？「極めて重大な故障は極めて稀であること」の稀って？旅客商用事業をするために航空機は乗客数で決まる？ついに出したFAAの安全性設計基準！乗客数で変わる安全性のグラーデーション？個人用レクレーション用機体 10^-6？Jobyの乗客4人乗りクラスだと10^-8？変わるか？EASAの基準！乗客数にかかわらず、商業運行するなら10^-9！ギャップを埋めるために近々EASAもクラス分けと安全性の基準が変更される？これでついに完全互換？一方日本の航空局は？EASAに近く、抽象度高め？SkydriveはJCAB経由でFAAに型式証明申請をして受理される！でも基本はFAAのairworthiess criteriaに沿って実施？Mitsubishi Space Jetのやり方を踏襲？そもそもマルチコプターってPowered liftだったっけ？などなど…。複雑な型式証明をわかりやすく解説します！eVTOLラジオへのメッセージはこちらからhttps://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8参考リンク■FAA Statement on eVTOL Aircraft Certification/AC 21.17-4, Type Certification - Powered-lifthttps://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-evtol-aircraft-certificationhttps://www.faa.gov/aircraft/draft_docs/ac■FAA PS-AIR-21.17-01, Safety Continuum for Powered-Lifthttps://www.faa.gov/aircraft/draft_docs/ps_21_17-01■EASA Special Condition for VTOL and Means of Compliancehttps://www.easa.europa.eu/en/document-library/product-certification-consultations/special-condition-vtol■eVTOLラジオ 型式証明シリーズhttps://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753SNSリンク■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 シリーズ途中での番外編！eVTOLの型式証明に関するビッグニュースについてです。 FAAとEASAのeVTOL機体認証に関するギャップ！それを埋める今回の改訂内容とは！ FAA Advisory Circular 21.17-4とEASA Special Condition VTOL 02、どうやってハーモナイズされた？FAA流とEASA流、仲違いの流派がついに合流？ Powered-lift機の型式証明！14CFR Part 21.17bだった！つまりeVTOLラジオでおなじみの「ウマ」！吊るしのスーツとフルオーダースーツ。21.17bでアドバイザリーサーキュラーがあれば、セミオーダーメード？ JobyもArcher、そしてパイセンAW609のフルオーダーメードを受け、ついにできたPowered lift用セミオーダーメード！今後のウマたちは効率爆上げ？次のウマたちはスーツはすぐに作れます？ 追加された離陸重量！7,000lbから12,500lbに増量？将来的には大型の機体も登場するかも？ そもそもPowered liftってなに？水平飛行では揚力を非回転翼に依存する航空 機と定義？主翼がないマルチロータータイプはどうなる？Ehangは？Volocopterは？Aribusは？ Powered lift機作る方へ朗報！このACを使用すればもうパブリックコメントは不要！ 耐空性基準の「essential performance（必須性能）」と「increased performance （性能向上）」は位置づけ明確化！つまりはヘリコプターのCAT AとCAT Bの違い？EASAとFAAのすり合わせた結果がまさにここ？ 厳しすぎる基準が実安全を損なうと主張するFAA、ついて定量的に10⁻⁸の定義？ということはEASAもまもなく重大な故障の発生確率を変更？これでEASAとFAAの相互に認定が可能になる？ 思わず声が出ちゃう貴方はレギュレーションオタ？制度や認証好きにはたまらない必聴回です。 eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■FAA Statement on eVTOL Aircraft Certification/AC 21.17-4, Type Certification - Powered-lift https://www.faa.gov/newsroom/faa-statement-evtol-aircraft-certification https://www.faa.gov/aircraft/draft_docs/ac ■EASA Special Condition for VTOL and Means of Compliance https://www.easa.europa.eu/en/document-library/product-certification-consultations/special-condition-vtol ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続き、日野熊蔵と徳川好敏の日本の空の初飛行に迫ります！ 欧州で航空機を学び、帰国した熊蔵と好敏。記者からのインタビューに熊蔵は相変わらず大言壮語？好敏にインタビューした記者はゼロ？ ついに日本に到着！牛にひかれてファルマン機？陸上15キロを４昼夜！コンテナ引きずって、だんじり状態？そして中野の巨大かまぼこ倉庫へ！いざ組み立てようとする好敏、でも組立マニュアルが...入ってない？ 一方、熊藏は東京湾横断飛行の懸賞企画中？懸賞額は4000千万円！到着した熊藏発注のグラーテ機！講演機会も増え、集まる注目と高まる批判はまさにeVTOLの状況そっくり？ ついに公表された代々木での公開飛行の案内！反対した田中館教授はグライダーと風洞の第一人者？理由はスペアも飛行場もそろってない飛行は見せたくない？いやいや「初飛行」自体見せたくないもの？感動動画は編集済み？つまり寝起きドッキリ的なアレ？ 初飛行までのカウントダウン！あと○○日？真冬でも見学中は騒ぐな？宝塚ファン並の静けさを求めるも、やっぱりちょっと騒いじゃった？ いよいよ初めて飛ぶ熊蔵のグラーテ機！ついに日本での初飛行！？まさに、その時歴史が動いた！！…と思ったけど。熊蔵大事故！不思議と怪我しない強運の持ち主？「初飛行」認定は無し！一方、良いとこ無しの好敏のファルマン機！滑走直後に停止？どうする公開飛行本番？ いよいよ迎えた公開飛行試験当日！天候は快晴！背景には富士、滑走から急角度で上昇！観客は狂喜乱舞！そこからまさかの事故？熊蔵は一体どうなった？機体は？不死身の身体と不屈の精神！そして好敏ファルマン機は滑走できず？ 公開２日目も不調に！高まる批判！そして不運な天候中止...どうなる日本の空の初飛行！…あきらめかけたその日、ついに歴史が動いた？好敏が発した「コンタクト！」の合図。「大衆、皆、恍として酔えるがごとし」、「万歳じゃ万歳じゃ」...などなど。 航空関係者なら胸にグッとくるエピソード。今ものこる「日本初飛行の地」として代々木公園にある徳川、日野両名の胸像にまつわる必聴回です。 メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■『初飛行』村岡正明 光人社 https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427 ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房 https://amzn.asia/d/eYy3j2X SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続き、日本の空を初めて飛んだもう1人のパイオニア、徳川好敏の波乱万丈なエピソードに迫ります！ 名門徳川家の生まれ！高田馬場の邸宅はなんと3万5千坪！華族の慣わし通りに軍の将校養成学校へ！性格は几帳面で理数系科目が得意！ 名門激震！形勢一変の大ピンチ！まさかの父が逮捕で一家は散り散りに？「没落したかつての名家」と世間からはやされ、多感な時期の好敏は何を思う？ 陸軍士官学校へ進学、そして軍人として日露戦争を経験！そんな好敏の目に留まった「気球隊転属希望者一名を募る」という告知！決意の裏には、国家への貢献と、名門のお家再興？そしてそこから軍用気球研究会へ！ 邂逅する二人！悲壮な御曹司、徳川好敏と飛行機界の寵児、日野熊藏！二人は飛行機の調達とパイロットトレーニングのためにフランスへ！ 初めての飛行体験の感想は「障子に乗った感」？とっても不安なパイロット資格？パイロットのトレーニングは自転車並！大丈夫それ？ ドイツとフランスで飛行機を購入！半年間の欧州派遣を経て、帰国の途に就く二人。まだ学ぶべきことがある！と真面目な好敏と、対照的な懸賞金つきの飛行会をやりたがる熊蔵...などなど。 徳川好敏の人柄も含めて解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■『初飛行』村岡正明 光人社 https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427 ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房 https://amzn.asia/d/eYy3j2X SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 ついに始まる日本の空の夜明け！日本で初めて航空機を飛ばした日野熊藏と徳川好敏の物語です！ 1909年にはブレリオがドーバー海峡横断に成功！一方このころ日本では？発足した臨時軍用気球研究会！って何するところ？「人間に鳥の真似などできようはずがありません」？ 研究は広く、気球や飛行機、気象や通信や写真偵察まで？初代会長は長岡外史！二宮忠八を却下した、あのお方！飛行器？飛行板？飛行機の語源はドイツ語？あの文豪も関係？ 熊本出身の日野熊蔵！家柄は藩の中でも武器や兜を扱う藩士の生まれ！幕末の混乱で日野家はお家断絶の危機！待望の熊蔵誕生も父は若くして他界...波乱万丈な幼少期！ 少年時代は反骨むき出し！当主の子孫にも「様を付けて呼ぶこたなか！」青年になっても教育勅語を批判！「天皇は神じゃなか！」まさに熊本の頑固者肥後もっこす！ 陸軍士官学校の受験前夜！まさかの大発明？日野式けん銃として知られる反動式連発銃！配属は砲兵工廠へ！シゴデキ熊蔵は技術本部へ大抜擢！「俺がにらめば梁のネズミも落ちる」！あれ、調子に乗ってる？ 1909年には熊蔵33歳の時には模型飛行機の図面を作成中！そして会長から懇願されてはいる臨時軍用気球研究会！エンジンの重要性を説いて「天才」と称される日々...などなど。 飛行機界の寵児、日野熊藏の生い立ちから解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■『初飛行』村岡正明 光人社 https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427 SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 2024年6月15日でeVTOLラジオは配信を開始して3周年を迎えました！ コロナ禍での収録から数えて3年。14シリーズ 171回の放映、番外編46エピソードの配信、ちなみに番外編1話目は？ もはや黒歴史となった自己紹介シリーズ1から、eVTOLって何シリーズ、ヘリの歴史、SPAC、シコルスキー、Uber White Paper、オスプレイ、eVTOLポート、型式証明、長い温故知新、ローレンスベル、ドローン、FAAペーパーシリーズ、航空黎明期編まで14シリーズ！ 番外編もニュースシリーズの他にも羽田エアモビフェス、空飛ぶクルマに込められた意味、空の産業革命はドローン、マークムーア、岡田さん、などなど！ 2021年からの当時の思い出をふりかえりながら、将来eVTOLラジオが広く世の中に知れ渡るまで、eVTOLラジオの使命は続きます！ リスナーの皆様、4年目もよろしくお願いします。 eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■eVTOLラジオトレーラー https://open.spotify.com/episode/4rolD4jv1vaQXtV3TaTCs2?si=WBDSDuAPS3mKaXkP6pu7Nw&context=spotify%3Ashow%3A2xQihLmxEhASJPPkLIRNZg SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
日本の黎明期に活躍した人たちに光を当てる航空黎明期シリーズ、前回に引き続き日本の空のパイオニア、二宮忠八の後編です！
日清戦争で経験した野営病院での悲惨な経験！「人を乗せて飛ぶ飛行器ができれば、戦場から負傷者を素早く運んでこれる」！使命感を持って提出した嘆願書！でも、よくわからんから却下？
「人間が空を飛ぶなど、信用できない」と上司一蹴！今でも大企業でよくある若手が提案と上司のやりとり？「そんな事はいいから仕事しろよ」的なあれ？
部長がだめなら本部長へGO！「軍用飛行器考案の儀に付上申」！日清戦争後も日本に輸入されたガソリンエンジン！高くて個人では買えないから軍で買ってほしいっす！でもやっぱり却下！
32歳の忠八、決断！陸軍をやめて製薬会社へ転職！30歳クライシス？出世が望めない陸軍よりも、飛行機の開発を優先！
転職先の大阪製薬はシオノギ、タナベ、タケダの創業者らの豪華メンバー！
でも、実は快く思われていない忠八の入社？軍人気質丸出しでは業務に支障？カルチャーフィットしない？
リファラルでなんとか入社も給料は最低！しかもいつでもクビにされる悪条件つき！負けじと入社後は精力的に活躍！１ヶ月で新工場建設にプロジェクトへ！更に転職してステップアップ！たくましいサラリーマン忠八！
京都八幡市に立てた自宅！いよいよ再開する飛行機の製作！発動機が欲しくて精米所を買い取る？もうすぐ完成する大型模型飛行機！そして知るライト兄弟の初飛行…。
衝撃を受ける忠八！飛行機作りはもうやめ！ハンマーで模型を破壊！世界で最初じゃないと意味がない！
後年、偶然記者に発見される忠八の資料！そして世の中に出回った忠八の功績！欧米に先駆けた未曾有の出来事！当時の上司の長岡外史もしっかり謝罪と称賛！忠八の提案を却下した民間航空の父は潔し！
自宅に飛行神社！飛行機事故でなくなった方を祀る。飛行機好きの聖地に！軍のはからいで飛行機に搭乗！初めて飛んだ光景は若かりし日に夢見た光景そのものだった…などなど。
ライト兄弟よりも先に飛行機を作った人、挑戦者二宮忠八の功績を深堀ります！
メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
関連リンク
■八幡浜市HP「二宮忠八について」
https://www.city.yawatahama.ehime.jp/doc/2014082600070/
■Wikipedia「二宮忠八」 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E5%AE%AE%E5%BF%A0%E5%85%AB
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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 日本の黎明期に活躍した人たちに光を当てる航空黎明期シリーズ、いよいよ具体的な人物にフォーカスして解説します！ 明治中期に活躍した二宮忠八！ライト兄弟が初飛行を実現する14年も前に飛行器を発明？その時歴史が動いた！人気番組にも取り上げられた愛媛 八幡浜生まれの忠八の人物像とは？ちなみに生まれは最近ヒットしたあのアニメの聖地？ 父が他界した忠八、叔父の薬屋で働くことに。そこで見た物理や科学の本で科学大好き少年に？お金は無いけど知恵と工夫でカバー！凧揚げ自作！コウモリやトンビに似せた凧で、設計やデザインも得意？ 就活は帝国陸軍へエントリー！...残念ながらご期待に沿えず？理由はなんと身長？当時は「男の恥」で忠八意気消沈？ここで、生きた薬屋経験！衛生兵として陸軍丸亀連隊に入隊！時代は富国強兵！鹿鳴館や大日本帝国憲法！欧米列強に追い付け追い越せ！ かの有名な？まんのう池での演習中、カラスを見て気づく忠八！残飯めがけて、滑空するカラス！羽の方向と向いている方方向が違う？「われ飛理の原則を発見したり！」 始まった忠八の模型作り！ゴム管を使って模型飛行機作成？うまくいかないけど自転車チューブでついに？ちゃんと塗装もカラス色？作った模型が30メートル飛行で忠八興奮！その姿はオタク？子供？そして完成する玉虫型飛行器！そして勃発する日清戦争！...などなど。 忠八の幼少時代からの人生を追いながら深堀します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■八幡浜市HP「二宮忠八について」 https://www.city.yawatahama.ehime.jp/doc/2014082600070/ ■Wikipedia「二宮忠八」 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E5%AE%AE%E5%BF%A0%E5%85%AB SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回から新シリーズ、航空黎明期編がスタート！日本の航空黎明期に活躍した人物や会社にフォーカスします！明治から昭和の40年間くらいを掘り下げます。 今のeVTOLにも共通する産業としての芽生え時期。その時期にどういう人が活躍していったのか？黎明期に出てくる情熱あふれる人や、現在につながる会社のルーツにフォーカス！ 航空の夜明け前！ライト兄弟が飛ぶより前に構想？ライト兄弟よりも 二宮忠八のゴム動力模型？飛行機ではなく気球から？発足した軍用気球研究会とは？ 航空の夜明け！あの徳川家の跡取り？徳川好敏のヨーロッパ派遣とパイロットライセンスを取得！国内での初飛行は一体どこで？国産機の初飛行も！？eVTOLの海外の機体を国内で飛ばす現在にそっくり？当時の欧米からの情報伝達は5年以上のタイムラグ？ 活況する民間航空機！外国の機体が国内でデモフライト！個人レベルで民間飛行家が活躍した時代とは？一方で勃発した第一次世界大戦！一気に拡大する拡大する軍用用途と生産！ 夜明け後の世界は軍用が急拡大？第一次世界大戦後から始まる飛行機メーカーの設立と軍主導の工業化！飛行機の兵器としての利用価値？航空機を祖業にもつ中島（SUBARU）や川西（新明和）に加えて、三菱や川崎も？そして第二次大戦に向かう日本…などなど！ ついにVTOLの枠を超えて解説！日本の航空黎明期のを深堀します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク ■『初飛行』村岡正明 光人社 https://www.amazon.co.jp/gp/product/4769826427?ie=UTF8&tag=kamimokeicom-22&linkCode=as2&camp=247&creative=1211&creativeASIN=4769826427 ■『空気の階段を登れ: 黎明期にはばたいた民間飛行家たち』平木 國夫 三樹書房 https://amzn.asia/d/eYy3j2X SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続きeVTOLの型式証明に関する進捗最新状況のアップデート、今回は2024年3月22日国土交通省航空局（JCAB）が発行したサーキュラー「電動垂直離着陸機における特別要件の適用指針」についてです！ 日本版Airworthiness Criteria！パブコメを経てついに最終化されたPart23&スペシャルコンディションでの設計基準とは！ 日本には無い「ウマ」の仕組み？ウマにはオーダーメードスーツは作れない！実は外されたハシゴ？あれ、FAAさんもこうするってって言ってませんでした？ 国交省の指針はよりPerformance based？多い定性的な要求？アメリカで認定された機体は日本で認定しやすい！でも逆は…？ 日本先行！FAAもEASAも未追加のパイロットレス機の認定基準！ちなみに中国はすでに…！eHANGだけじゃ無い？背後に海上保安庁のシーガーディアン？型式証明はないけどどうやって運用されている？ 厳しい欧州と実運用ベースのFAA、抽象度高い日本！そして中国も！どうハーモナイズ？スーパー変換ロジック登場か？当局は法的な役割は整えた！後は民間企業がどうぞどうぞ？などなど…。 Fさんコメントから始まった企画！リスナーの声を聞く？聞かない？厳しすぎる規制は実安全を損なう？eVTOLラジオはまだまだ続く？次回もお楽しみに！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■国土交通省航空局: 航空安全情報管理・提供システム サーキュラー「電動垂直離着陸機における特別要件の適用指針」 https://www.asims.mlit.go.jp/fsdb/a_circular.nsf/bc2af3923a3cb575492574fd002dd5df/69a52b2d11c95a1249258ae800249dfc/$FILE/1-031.pdf ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 前回に引き続きeVTOLの型式証明に関する進捗最新状況のアップデート、JobyのAirworthiness Criteriaの最終版の内容を更に詳しく解説します。 あなたは覚えてますか？致命的な故障状態は極めて稀！航空機の型式証明では避けては通れない安全論証！芸能人と結婚する確率は極めて稀でも、出会う確率は稀？ 乗客が死亡してしまうような故障状態（Catastrophic failure condition）は1飛行時間当たり10^-9回未満！つまり10億飛行時間に１回未満にせよ？3000機が1日8時間飛ぶと1年に1回くらいは致命的な発生の可能性？ FAAとEASAの違いが垣間見えた？！EASAはeVTOL用設計基準であるSC VTOLで10^-9未満を設定！一方、JobyのAirworthiness Criteriaの最終版に書かれたパブコメ補足にFAAの意思が！ 一つの手段だが唯一の手段ではない！アドバイザリーサーキュラーにある”１飛行時間当たり10^-9回未満”は義務ではない？故障発生確率の基準を達成しなくても、Joby S4は型式証明が取得可能に？ 高いハードルはeVTOL産業の障壁？背景には米中間の競争も？厳しすぎる安全要求は、逆に実安全を損なう？過去の計器飛行機器の安全基準厳格化による事故の多発とは？VFR機がIMCに入ってしまったことで起きたあの悲劇も？ どう整合性を取るのか欧と米！FAAで認定受けた機体でもEASAのEnhancedで認定されない？FAAでEASAでは型式証明取れない？ヨーロッパとアメリカの文化的な違いも？わかりやすいEASAと実運用重視のFAA？ Crawl-walk-runのアプローチとベンチャー企業に門戸を開くFAAの精神が垣間見える内容です！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Joby:Shareholder Letter 4Q 2023 https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_9c16092cd9aa2d9f8aafc067df430ccc/jobyaviation/db/1111/9824/file/Joby-Q4-2023-Report-Final.pdf ■ARCHER: Q4 & FY 2023 Shareholder Letter https://investors.archer.com/files/doc_financials/2023/q4/Shareholder-Letter-Q423-FINAL.pdf ■Aircurrent: https://theaircurrent.com/aircraft-development/getting-real-with-archer-aviation-on-evtol-certification/ https://theaircurrent.com/tac-explains/tac-explains-what-is-conformity-in-aircraft-certification/ ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。前回に引き続きeVTOLの型式証明に関する進捗最新状況のアップデート、JobyのAirworthiness Criteriaの最終版の内容を更に詳しく解説します。「ウマ」の手続き！Part 21.17(b)に基づく機体独自の型式証明の基準の最終版！約２年間募集されたのパブリックコメントの内容とは？それを受けてFAAはどう返した？Jobyの事業への影響は？パブコメで変わった箇所は想定の範囲内？Jobyは想定通りで元のスケジュールに影響なしとコメント？パブリックコメントは個人も団体も匿名も提出可能？EASAもリリウムもJCABも？そしてあっきーも実は匿名で？全ての問いにアンサーを！延々80ページに及ぶFAAの回答とそこに語られるFAAの意思とは！機体に関するクライテリアが書かれたAircraft-Level Requirements！構成はPart 23とほぼ同じ？そこに加わる回転翼機の要求Part 27の要素とPowered Lift独自の新たな要求？他にも、Subpart H Electric Engine RequirementsのPart 33ベースのモーターに関する要求や、Subpart I Propeller RequirementsのPart35ベースのプロペラに関する要求も。一番の特徴は機体、モーター、プロペラの設計基準が一つ？全部一つの基準で型式証明を取る？つまりJoby屋のラーメンのマリアージュ？チャーシュー単品も替え玉もメンマのせも駄目っすか大将？追加されたカテゴリー、Increased PerformanceとEssential Performanceとは？ヘリコプターでいうCategory AとCategory B？片方のエンジンが止まってもとびつづけられる？業界関係者（少数）にはサプライズ？！EASA eVTOL用設計基準のSC VTOLにある、Category EnhancedとCategory Basicによく似ている？EASAの場合は旅客輸送するならCategory Enhancedで取らなきゃダメ？実際の運航ではIncreasedとEssentialをどう区別？ハードルを上げすぎないことで早期の社会実装を狙って実行性を取るFAAとヨーロッパの原理原則主義の違い？ヘリコプターでもCategory AとCategory Bの着陸場の規則はない？パイロットの判断や建物側の要求で決まる？旅客輸送で期待されるeVTOLのオペレーション？…などなど。ショート編3話では終わりそうにない！内容盛りだくさんの型式証明の最新ニュースをお届けします！eVTOLラジオへのメッセージはこちらからhttps://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8参考リンク■Joby:Shareholder Letter 4Q 2023https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_9c16092cd9aa2d9f8aafc067df430ccc/jobyaviation/db/1111/9824/file/Joby-Q4-2023-Report-Final.pdf■ARCHER: Q4 & FY 2023 Shareholder Letterhttps://investors.archer.com/files/doc_financials/2023/q4/Shareholder-Letter-Q423-FINAL.pdf■Aircurrent:https://theaircurrent.com/aircraft-development/getting-real-with-archer-aviation-on-evtol-certification/https://theaircurrent.com/tac-explains/tac-explains-what-is-conformity-in-aircraft-certification/■eVTOLラジオ 型式証明シリーズhttps://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753SNSリンク■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回はeVTOLラジオのど真ん中？eVTOLの型式証明に関する進捗最新状況についてです。 きっかけはお馴染みリスナーのＦさんのお便り？過去のシリーズやニュース回でも扱ったeVTOLの型式証明、今どういう状況？2月に発行されたJobyとArcherの投資家向け最新情報とは？ 3月JobyのAirworthiness Criteriaの最終版が発行！Part 21.17(b)に基づくその機体独自の型式証明の基準の最終版！いわゆる「ウマ」の基準！…「ウマ」ってなんだっけ？ 認証プロセスのステップ！ステージ1から5までステップでついにステージ3が完了！大学の単位認定でたとえるとどういう状況？つまり講義受講と試験受験の具体的計画が完了？ 今の飛行試験機はは単位認定には使えない？単位取得に使うConforming機が必要！一方Archerはシラバスや試験方法は合意前だけどすでに3機Conforming機を製造中？結局どっちが先を走ってるの？ 日本版Airworthiness Criteria！3月に発行された国土交通省航空局のサーキュラー「電動垂直離着陸機における特別要件の適用指針」！これには何が記載されている？...などなど。 有料化してもおかしくない？型式証明の最新ニュースをお届けします！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Joby:Shareholder Letter 4Q 2023 https://d1io3yog0oux5.cloudfront.net/_9c16092cd9aa2d9f8aafc067df430ccc/jobyaviation/db/1111/9824/file/Joby-Q4-2023-Report-Final.pdf ■ARCHER: Q4 & FY 2023 Shareholder Letter https://investors.archer.com/files/doc_financials/2023/q4/Shareholder-Letter-Q423-FINAL.pdf ■Aircurrent: https://theaircurrent.com/aircraft-development/getting-real-with-archer-aviation-on-evtol-certification/ https://theaircurrent.com/tac-explains/tac-explains-what-is-conformity-in-aircraft-certification/ ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回も引き続き、アメリカ軍が進めるFuture Vertical Liftのうち将来攻撃偵察ヘリの中止に関するニュースについてです。 FARA中止の理由は投資のリバランス？つまりFARAの予算は他に回します！世間のファミリーでもよくある光景？パパのバイクやめてファミリーカーにしましょう？ プロトタイプ2機はほぼ完成？あとは新型エンジンの搭載で飛行試験を待つばかりのタイミングでの中止に産業界は？陸軍長官は自信たっぷりに絆を強調？ ブラックホーク近代化も延期？実はステルス化も！秘密裏に開発され、ビンラディンへの作戦で使用されたブラックホークとは？機密保持のために爆破！ 無人機システムへ投資拡充！将来戦術無人航空機システム（FTUAS）とは？実戦に基づいての組み換え！教訓はウクライナから学んだ？実際の戦闘における航空威力偵察の変化？ 攻撃ヘリコプターは不要？いやいや攻撃ヘリコプターは引き続き必要？ウクライナやイスラエルでの攻撃ヘリコプターの重要性？対地侵攻に対しては効果はばつぐんだ！ V-280のFLRAAは引き続き開発！理由はアジア太平洋地域の地政学が関係？ 一方日本の防衛計画は？シンクタンクのレポートを要チェック？ 徘徊するドローンはさながらナンパ師？空中で発射される無人機？その名もALTIUS！自機位置をさらさずに徘徊！ナンパ師を叩くのではなく、ハイエースを叩け！新宿スワン的世界？...などなど。 ライトでポップに安全保障を話します！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Reuters: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-army-ends-future-attack-reconnaissance-aircraft-program-2024-02-08/ ■Youtube: Russian Forces Panic! US ALTIUS-600 Kamikaze Drones Secretly Delivered to Ukraine 　https://www.youtube.com/watch?v=GrwdsMlZYCg ■Wikipeida Future Vertical Lift: https://en.wikipedia.org/wiki/Future_Vertical_Lift SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 今回は、eVTOLラジオでもおなじみ？アメリカ軍が進めるFuture Vertical Liftのうち将来攻撃偵察ヘリの中止に関するニュースです。 米軍が20億ドルをかけて進めていたFARAプログラムを終了することを正式発表！一体何が？背景にはウクライナ侵攻の影響も？ 航空威力偵察が根本的に変化？さらにお金が必要？優先順位の変化？他のヘリコプターや無人システムへの投資を加速？4年の歳月と3千億円は損切り？ そもそもFuture Vertical Liftって？UH-60ブラックホークやAH-64アパッチの機能を代替？イラクやアフガニスタンの教訓から活かされたプログラム？超残業で現場は疲弊？ヘリコプターが作戦上のボトルネック？ より高速でより遠くまでしかも安く？全部載せ要求でプログラム開始？5つのカテゴリー？有名なミディアムサイズのプログラムFRLAA！そしてV−280 Valorの選定！ティルトロータータイプがUH-60後継に？そもそも攻撃ヘリコプターとは？ FARAの前にも後継プロジェクトが？RAH−66とARH−70のプログラム失敗で3度目正直？2020年に候補2社もプロトタイプの飛行を待つばかりだったInvictusとRaderX？BellとSikorskyはがっかり？...などなど。 ヘリコプターの最新動向ともいえる米軍Future Vertical Liftについて解説します！ eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■Reuters: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/us-army-ends-future-attack-reconnaissance-aircraft-program-2024-02-08/ ■Wikipeida Future Vertical Lift: https://en.wikipedia.org/wiki/Future_Vertical_Lift SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
本日は工業デザイナーでVeronica design代表の岡田さんをゲストに迎えてトークする番外編です！引き続き、岡田さんへの質問をしていきます。
盛り上がる！eVTOL以外のトーク！尊敬する航空業界の方はJoby最初の従業員エンジニア？アメリカの学会で岡田さんと隣り合わせたイケメン？Joby S4のレイアウトにも貢献！
日本だとSUBARUの創業者！中島知久平の熱意とは？イギリス派遣ミッション中に艦長に直談判でフランスで下船？出張中にいきなりドロップアウト？
やがて戦艦は航空機からの雷撃で沈められる世界が来る？
話題は安全保障もカバー？歴史に学ぶ必要あり？アメリカ大統領選や中国経済の動向も？残された時間を有効に使えるか。第二次世界大戦のドイツに対するイギリスとフランスの違いは何だった？日本は国内の生産設備やドローンパイロットは十分？災害への備えは万全？
おすすめ映画はゴジラ−1.0！怪獣映画ではなく、飛行機映画？浜辺美波が美しかった？おすすめ本はライト兄弟！初心に帰る意味でもぜひおすすめ？
冷蔵庫を買わないのは熱交換の無駄？三種の神器は不要！家電の工業デザインはミニマムにシンプルにノイズを減らせるか？航空機の開発もまさに！冷蔵庫から広がる航空機開発の世界！
eVTOLラジオへの激励？でもなんでリスナーがついてるかよくわからん？eVTOLをかっこよくするには、岡田さんに依頼すればOK！…などなど。
岡田さんへのお仕事依頼/コンタクトは参考リンクから！
■Veronica design. Representative 岡田勝さん
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■参考文献：ライト兄弟―イノベーション・マインドの力
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空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 本日は工業デザイナーでVeronica design代表の岡田さんをゲストに迎えてトークする番外編です！ eVTOLラジオメンバーにはおなじみ岡田さん！eVTOLが盛り上がりを見せる初期段階から携わっていた岡田さんへの質問は果たして？ 実は長年温めた企画？eVTOLラジオがスタートするときには企画案がついに？悲願のゲスト？Good Designの受賞を大したもんじゃないと言えるのは岡田さんだけ？ eVTOL業界への切れ味鋭い洞察！その分野は技術から歴史から企業から人から何でも？鳥人間のサークル立ち上げや飛行機づくりへの情熱の話も！ Airbus Vahanaの取り組みで感じた可能性！Uber最盛期でさらに盛り上がる業界！そして出会う？サンフランシスコでの学会でホーリーとの邂逅！ Boeing主催のGoflyプロジェクト始動！アッキーと一緒に受賞の快挙も！技術のボトルネックが見えた瞬間？ネットだけじゃわからない！物理的なボトルネックはどこに？コンサルに騙されてはいけないよ？ Jobyがこけたら全員こける？実は岡田さん株主？ウルトラライトプレーン(ULP)の領域でどこまで市場が広がる？ 空飛ぶウマヅラカワハギ？TCをとれる能力があっても、金がなくりゃ終わりです？eVTOLの機体形態の良し悪し？推進・駆動システムが重要？ シーメンスとロールスロイスの撤退はインパクト？コロナの残した爪痕も？自動車業界の影響は？陰るEVへの投資で電池への開発投資が鈍る？ 日本で実現するには黒船効果が一番？進む法整備にあとは事業者が頑張るだけ？などなど...。 ちょっとだけ？辛口な岡田さんとのお話を聞きします！ 岡田さんへのお仕事依頼/コンタクトは参考リンクから！ ■Veronica design. Representative 岡田勝さん 　Email okadam0529+evtol@gmail.com 　Linkd in https://www.linkedin.com/in/masaru-okada-242aa328/ 　X/旧Twitter https://twitter.com/castaway1972 eVTOLラジオへのメッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続き2024年2月8日に公開されたMark MooreがつけたeVTOL企業ランキングについてです。 断絶？酷いデザインコンセプト？有効なビジネスケースじゃない？ついにムーアが低ランク企業を辛口解説！ VolocopterとEHANG！マルチコプターのコンセプトアプローチは最悪？低速で低航続の機体で高い運用コストと低い生産性？ 認証コストに見合わない？役に立たないものを入れても無駄？早期投入しても低い経済性に駄目な生産性！ ダメダメ製品とこき下ろす！ 本気出せば強えぇやつら！SMGランキングで低いAIRBUSとSUPERNALを好選！AIRBUSのCity Airbus NextGenの高い巡航効率、SpernalはUber時代からのヒュンダイの背景も影響？2030年のタイムフレームでの長期戦を狙って？ Betaブービー賞！eVTOLの2つのコンセプトを開発したのにeCTOLに注力？4つプロペラだと冗長性が不十分で解決できず？結局、最適とは程遠いeCTOL？充電器ネットワークへの投資も期待薄？率直にってVTOLへの無理解！…などなど。 意外とマイルド？5辛くらいの辛さ？のムーアランキングの最終回の解説です！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■AviationWeek: Commentary: Mark Moore Ranks The eVTOL Industry Leaders https://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/commentary-mark-moore-ranks-evtol-industry-leaders ■SMG Consulting: AAM REALITY INDEX https://aamrealityindex.com/aam-reality-index SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。引き続き2024年2月8日に公開されたMark MooreがつけたeVTOL企業ランキングについてです。みんな納得？JobyとArcherが1位タイ！同順位にも戦略の違い？パイオニア？ファストフォロワー？どちらが良いかは結果で判明？戦略の違い！すべての困難に立ち向かうパイオニア！でもファストフォローArcherのほうがペイロードが大きい？機体重量の差分はすなわち乗客数の差？多くの採点要素においては類似点！それぞれ大手自動車メーカーとの提携！トヨタのJOBYへの5億ドルの投資は、取締役会としての影響も大？アメリカ空軍プログラムへの緊密な参画度合い！大手航空会社との提携！JobyとDELTA、ArcherとUNITED！エアラインへの乗り継ぎの観点からも重要な航空会社との連携？海外マーケットへのアプローチ！Jobyは韓国とドバイ、一方Archerはインドとアラブ首長国連邦へ！模索する連携の可能性！実は対極的なアプローチで真逆の文化？モーターが得意でオペレーションまで自前でやるJOBY、対して矢継ぎ早なサプライヤーとの提携、社外リソースの活用、インテグレーションに特化したARCHER！どちらもメリットとリスクあり！吊るし品だと認定取れない？自前でやると認定取れない？3位につけたエアバス！というか3位以降はまとめて？歴然とする2社との差？中国のeVTOL企業は欧米の認証は不可能？AUTOFLIGHTは中国の製造とアメリカのエンジニアリングが融合？中国の型式証明がとれても、欧米への書き換えはできない？でも、EASAもFAAも一枚岩じゃない？EASAのSC VTOLの改定もまもなく？できるか認定基準のすり合わせ？Verticalに痛手？事故に加えてRolls-Royceの撤退！WISKには完全自律飛行システムの課題が？合併の噂？VerticalのEVE、WISKのARCHER？Liliumは高出力バッテリーの不確実さ？、囁かれる資金不足？説明会でも重要な問題への対処がナシ？EVEは小規模なチームでゆっくりスタート？ターゲットは2030年？Overairはティルトローターの課題あり？…などなど。意外と甘口？切り口鋭いムーアランキングについて解説します。メッセージはこちらからhttps://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8参考リンク■AviationWeek: Commentary: Mark Moore Ranks The eVTOL Industry Leadershttps://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/commentary-mark-moore-ranks-evtol-industry-leaders■SMG Consulting: AAM REALITY INDEXhttps://aamrealityindex.com/aam-reality-indexSNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 2024年2月8日に公開されたAviation Weekの記事についてです。 eVTOLの第一人者のMark MooreがeVTOL企業をランキング？ドヤるマーク・ムーワから賞賛された企業、酷評された企業とは？ 経験を活かした知見で洞察！JobyやARCHERだけじゃない！AIRBUS、Supernal、Wisk、Vertical、VOLOCOPTER、LILIUM、Overair、AEROFUGIA、EVE、AUTOFLIGHT、BETA、EHANGの14社を一気に格付け！ 10項目での判定は納得？意外？残念ながら日本企業は無し...コンセプトの1位は、さすがのJoby！マルチコプター勢はコンセプトもオペレーティングコストものきなみ低順位？ 製造パートナーシップはJobyがトヨタのバックもあり１位！ARCHERとSupernalも自動車業社とパートナーは高ランク？ 機体認証はまさかのJobyが2位？1位にランクのARCHER！なぜなら、あの男がいるから？ マーケット戦略は違いが明確？JobyとARCHERの戦略の違いとは？中国国内の認証済みのEHANGも上位に食い込む？ ノイズはディスクローディングによる？Overairが1位で、LILIUM最下位は納得の結果？ 総合順位はJobyやARCHERがトップ！そして続くAIRBUSにSMGランキングとの違いが！EHANGはSMGランキングで2位なのにムーアランキングだと最下位？BETAの13位の意外？eCTOLへのシフトが影響？などなど... 切り口鋭いムーアランキングについて解説します メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 参考リンク ■AviationWeek: Commentary: Mark Moore Ranks The eVTOL Industry Leaders https://aviationweek.com/aerospace/advanced-air-mobility/commentary-mark-moore-ranks-evtol-industry-leaders ■SMG Consulting: AAM REALITY INDEX https://aamrealityindex.com/aam-reality-index SNSリンク ■X/旧Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 FAAのペーパー解説のシリーズ最終回です。FAAの作業はやっぱりカレーの作り方の解説？ 機体認証！型式証明は？電気推進、水素燃料、自動化などの認証体制が必要？FAAは航空機騒音から公衆を守る必要がある！詳しくはevtolラジオ型式証明編を聞けばわかる？カレーに入れるのは牛肉？鶏肉？ 交通管制は既存のルールを！2028年までは何も変わりません？既存のVFRルートやAAM VFR運航を支援する空域ルートを利用！でもニーズによっては、特別な運用も検討する可能性も？2028年までにAMMコリドーはないけど、もしかしたら有楽町コリドーに新たなカレー屋が？ インフラは拡張！電動化によって、充電設備のエネルギーもパワーも足りない？機体によって規模も異なる？ここでも充電規格の勝負が！Joby規格？ Archer＆Beta規格？ラーメン寸胴だと足りないけど、芋煮の鍋のガス火力が必要？圧力鍋はでおいしくなる？ 既存航空機も実はすでに影響が？減りつつあるアブガスの需要？地上設備によって、着陸空港が制限される日も？ってアブガスって何？ 見た目も重要！景観を阻害する要因だとNG？だから京都のコンビニは落ち着いた茶色？飛行頻度も影響する？税金を使った公共インフラは誰のもの？お金持ちしか使えない？ 結局、変わらないのはバランスの取れた結語？このままいくのがベストだった？カレーは2日目以降がおいしい？などなど...。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf ■eVTOLラジオ 型式証明シリーズ https://open.spotify.com/episode/1Vgcs1j4R4IK3tMHOjb9dx?si=649ebcfbf9af4753 SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続きFAAのペーパー解説、2023年7月にFAA(米連邦航空局)から発行されたAdvanced Air Mobility (AAM) Implementation Plan ‐Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0についてです！ ロードマップの中の記載は？ガントチャートを用いたプロジェクトマネジメント！つまるところはやっぱりカレーの作り方？ 機体認証は今のルールで十分可能！現行の仕組みを活用して固有の条件にも適合？つまりFAAはどんなカレーが来ても調理可能！馬肉カレー？我々には実績がある！ 運航観点での適正レビューは委員会で実施？委員会は関係者や第三者も参加？カレー有識者の皆さんにも参加してもらう？神保町のカレー屋が黙ってない？ 地上設備は変更いっぱい？既存の設備に加えて充電設備や工具、消化設備など、電動化でどうなる地上のインフラ設備！ ルール設定の要点を探れ！オペレーションの認定はしばらくは試験的に実施！個別に関係者当事者で決めたら、共通項を探しだす？実運用からのフィードバック！馬肉カレーは少数派でスタート…か？ 実運用を通じたルールメイキング！eVTOLの運航規定審査要領は？機長経験はどの程度加算可能？銀座カレー家ののれん分け？などなど。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 引き続きFAAのペーパー解説です。2023年7月にFAA(米連邦航空局)から発行されたAdvanced Air Mobility (AAM) Implementation Plan ‐Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0についてです！ 2028年での到達シナリオ！一体どんな運航に？ パイロットはNOTAM確認、機体の点検、管制空域への理解して、手順や協定を守った運用を...って目新しさは無し？ほとんど一緒？まさかコピペ？ 5章、6章はほぼ一緒？I28に向けた作業工程（ワークストリーム）とIntegrated Master Schedule！機体、体制、インフラ、交通ルール..複雑多岐に渡る要素を、どういう順番とタイムラインで揃えるのか！日本のロードマップに似てる？ マスタースケジュールなのに肝心の定量的な時期がない？コミットする数字は局内決裁で消去？技術的なロードマップは時期なくなりがち？方向性は正しいけど、それがいつかはコミットできない？でもトップダウンでふってきた2028年？FAA頑張りますペーパーだけど、よく見ると実はみんなが頑張れペーパー？ ゴール設定は型式証明！つまりはカレーの作り方？具材を炒める順番は？あえての曖昧さはカレーの順番にも必要？FAAのIチームでワーキンググループを分けて、管制などを議論？誰が何が食べたいかを考えて？...などなど。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。 年末シリーズからの続き、FAAのペーパー解説編の続きです。 2023年7月にFAA(米連邦航空局)から発行されたAdvanced Air Mobility (AAM) Implementation Plan ‐Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0についての内容を解説します！ FAAが出した2028年に向けての実行計画！ UAM ConOpsからの違いは？結局何が変わったの？官民連携で作成！機体の開発を横目に構想から具体化へ！eVTOLが既存の空域に統合されるために必要なことは？って民間企業とは3年ズレてる？ 将来視点と短期視点！ ステークホルダーに対するオペレーションやフレームワークを提示！でも、その内容は…極めて保守的？Innovateは名前だけ？正直、現行のままですやん！という声も？ いやいや現行ルールでAAMが利用可能なことを再確認？小型機含めて頻度が違う？アメリカの航空事情も背景にあり？クロール、ウォーク、ラン...ホップ、ステップ、ジャンプ！誰しもまずはハイハイから始まる？ 2028年の未来の想像から始まるバックキャスト！AAMの世界はパイロットありでスタート！垂直離着陸の運用から固定翼運用へ！後方乱気流も考慮して運行間隔の設定も！ eVTOLラジオおなじみの馬！CFR 21.17bで認証された機体がpart135に基づいて運用される！混雑空域は4000ft以下？通信機器や航法装置は既存をそのまま！通信の自動化はもうちょっと先？AMMコリドーへの進入許可は不要！でも2028年までにはAAMコリドーの計画無し？...などなど。 革新的で保守的なFAA実行計画を解説します！ メッセージはこちらから https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8 関連リンク/資料 ■FAA: Concept of Operations v1.0 https://nari.arc.nasa.gov/sites/default/files/attachments/UAM_ConOps_v1.0.pdf ■NASA: UAM Vision Concept of Operations UAM Maturity Level 4 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Concept of Operations v2.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/Urban%20Air%20Mobility%20%28UAM%29%20Concept%20of%20Operations%202.0_0.pdf ■FAA: Advanced Air Mobility Implementation Plan - Near-term (Innovate28) Focus with an Eye on the Future of AAM Version 1.0 https://www.faa.gov/sites/faa.gov/files/AAM-I28-Implementation-Plan.pdf SNSリンク ■X/Twitter https://twitter.com/evtolradio

空の移動をもっと身近にしたいと思ってしまった4人のパパたち&1人のリケジョが、夜な夜なこっそり繰り広げる、eVTOL(=空飛ぶクルマ)に対する興味、好奇心、社会実装への情熱を語り合うラジオです。
シリーズ最終回！2023年を振り返るニュース編、いよいよ第1位の発表です！
やっぱりあれでした！eVTOLラジオ調べのニュースだと不動の1位？
eVTOLラジオはフォロワー数UP！…一方リスナー数は？つまり固定客いっぱい？キーはお笑い要素？目指すはボケ倒す航空系ラジオ？
まさかのCOTEN RADIO超え？フォロワー数の上昇率！トップファンはなんと…９人！？
2024年の抱負は年末にまたニュース会？健康第一？台本をnote公開？工場見学？
eVTOLが市民権を得たら最終回？空飛ぶクルマラジオにはやっぱりしない？
eVTOLラジオのステッカーできました！我こそはトップリスナーと思う方はぜひメッセージを！
毎週休みなく配信してきたeVTOLラジオはいよいよ4年目に突入！やっぱり今年もゆるく続けていきます！
メッセージはこちらから
https://forms.gle/mib37UcseFvpzyGa8
参考リンク
■eVTOLラジオ:【ゲスト】「空の移動革命」実現のための政策のキーマン現る！「空飛ぶクルマ」はこうして生まれた！導入編【eVTOLラジオ】
https://open.spotify.com/episode/6Nussgfrxj90n9yySCgfxR?si=TcTtIdyqRPK9GNmELCq7FQ
■eVTOLラジオ:Episode1 なぜ4人のパパはeVTOLに魅せられたのか!? 【eVTOLラジオ】
https://open.spotify.com/episode/1oTfHli7aa4ikXRicACU6Z?si=etckayEtRBuTe9TLE24rQQ
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